更多“拔下中心高压线试火,若火花强,但分线无火花,则故障多在()。”相关的问题
第1题
拔出中心高压线试火无火花是由()引起的。
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第2题
用启动机带动发动机转动,将点火线圈中央高压线进行试火试验,若无火,则说明()。
A.低压无火
B.高压无火
C.蓄电池亏电
D.电容器损坏
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第3题
发动机工作时,点火模块接收信号发生器的信号,适时切断点火线圈初级回路,从而使次级线圈产生高压,使()跳火。
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第4题
火花塞通过将点火线圈产生的高电压转变为火花而点燃油-气混合气。()
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第5题
蓄电池点火系由()等机件组成。
A.蓄电池
B.发电机
C.分电器
D.点火线圈
E.高压导线及火花塞
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第6题
无触点电子点火系统主要由点火信号发生器(传感器)、点火()、点火线圈、分电器、火花塞等组成
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第7题
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中()的作用。
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第8题
讨论点火系次级线圈,产生高压电动热的方向,甲认为,次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为:次级线圈-中心高压线-分火头-分缸高压线-火花塞-搭铁-电池-开关-高压线圈线柱、连线-次级线圈。你认为()
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第9题
为检验电容器是否被击穿,可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5~7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿,则应当()
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第10题
火花塞间隙过大,则火花微弱,火花塞容易烧蚀。()
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