作业等待区规定允许停放除即将到港的航班保障车辆外，还允许其他车俩停放使用（）

A.等待

B.临时

C.持续

D.应急

A.允许航班保障车辆与设备在航空器进、出机位期间持续停放。停放此区域必须保证设备、车辆制动有效

B.不允许航班保障车辆与设备在航空器进、出机位期间持续停放。停放此区域必须保证设备、车辆制动有效

C.允许航班保障车辆与设备在航空器进、出机位期间持续停放。停放此区域无需保证设备、车辆制动有效

D.以上均错

A.禁止客梯车靠接D类及以上航空器，已靠接的应撤离

B.类以下机型可使用非雨棚客梯车保障

C.主风向为南方或北方，禁止靠接41-51号机位，已经靠接的应该撤离

D.车辆禁止在常规作业等待区、临时作业等待区长时间放置，仅允许保障该机位航班的车辆设备临时放置

E.有液压支撑装置的车辆设备长时间停放时应将液压支撑装置放下

F.轮挡进行系留

A.作业前

B.作业中

C.作业后

D.其他

A.普通车辆

B.保障车辆

C.通用车辆

D.维修车辆

A.飞行区车辆设备摆放应遵循“整齐、安全、分区存放、方便取用”的原则

B.车辆设备应当停泊或放置于指定放置区域，摆放整齐，并按规定方向摆放，任何部位不得跨出标线，同类设备之间不得掺混摆放其他类设备

C.临时作业等待区禁止任何车辆设备长时间停放，廊桥机位的常规作业等待区允许长时间停放

D.反光锥放置应两两摞放，轮档放置时应整齐放置

A.只允许设备在飞机入位前临时停放，完成作业后则应撤出该区域

B.允许设备长时间在此区域停放

C.与常规作业等待区使用规则相同

D.用于自滑进、定推出机位

B、常规作业等待区一般划设在自滑入、顶推出机位，而临时作业等待区一般划设在自滑进出机位

C、常规作业等待区在飞机滑进、停放、滑出机位期间均可以停放车辆设备，但临时作业等待区仅允许飞机滑入或在机位停放期间停放，飞机滑出时候必须离开临时作业等待区

D、常规作业等待区边线为虚线，临时作业等待区边线为实线