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[单选题]

在起飞和着陆阶段,除非履行与安全有关的职责,未按规定在指定的座位上坐好,并系好安全带、肩带。属于---------差错()

A.严重差错

B.一般差错

答案
B、一般差错
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第1题

根据《安全差错标准》,在起飞和着陆阶段,除非履行与安全有关的职责,未按规定在指定的座位上坐好,并系好安全带、肩带属于()
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第2题

在起飞和着陆阶段,PACK冲压空气进气风门会自动关闭,这从那儿来的信号()
在起飞和着陆阶段,PACK冲压空气进气风门会自动关闭,这从那儿来的信号()

A.油门杆;

B.空地电门;

C.轮速信号

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第3题

以下关于滑油压力的说法正确的是().
以下关于滑油压力的说法正确的是().

A.压力传感器测量的是前收油池供油管与TGB腔之间的压差

B.低滑油压力限制值随发动机转速变化而变化

C.在起飞和着陆阶段,DEU限制“LOW OIL PRESSVRE”的闪烁

D.以上说法都对

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第4题

配平调整片的作用是()。

A.在起飞和着陆阶段使用,改善飞机的起飞、着陆性能

B.增大或保持主操纵感觉力,调整飞机重心平衡

C.减小或消除主操纵感觉力,调整飞机姿态平衡

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第5题

飞机飞行过程中,操作复杂极易出故障的飞行阶段为()。

A.滑行阶段

B.起飞阶段

C.爬升阶段

D.巡航阶段

E.进近和着陆阶段

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第6题

B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是()。
B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是()。

A.测试系统工作是否正常

B.防止压力波动

C.防止异物进入后溢流活门

D.完成增压系统飞行准备

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第7题

除非存在下列任一情况,否则不得低于公布的机场扇区最低安全高度飞行()

A.有足够持续的目视参考并遵守目视飞行规则

B.仪表进近程序的需要并且已经正确建立仪表进近程序

C.ATC 提供雷达引导并按雷达正确引导下降高度

D.起飞和着陆的需要

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第8题

CCAR-121部"机组成员的合格要求"中规定,合格证持有人不得使用任何驾驶员,任何驾驶员也不应在按照本规则运行中担任飞行机组必需成员,除非该驾驶员于前90个日历日之内,在所服务的该型别飞机上,至少已做过三次起飞和着陆()
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第9题

进近和着陆阶段的标准口令当中,对于非CATII/III运行,在DA/

A.MDA/DH获得了相应的目视参考后,PF的口令应是“()”,在通过100ftAGL获得足够的目视参考后,PF应()

B.着陆、控制飞机着陆

C.继续、发口令‘着陆’

D.继续、控制飞机着陆

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第10题

在滑行期间、起飞和着陆过程中,或空中“系好安全带”信号亮或接到机长指令时,除了在完成保障有关飞机和机上人员安全任务外,客舱乘务员应当坐在执勤位置上,并系好安全带和肩带,以便在应急撤离时最有效的疏散乘客。()此题为判断题(对,错)。
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第11题

飞机飞行过程中,进近和着陆阶段是飞行事故率较高的阶段之一。()
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