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[主观题]

汽车常用的膜片、“O”形密封圈、油封等耐油制品的材料属于（)合成橡胶。A.丁苯B.丁腈C.丁摹D.氯丁

汽车常用的膜片、“O”形密封圈、油封等耐油制品的材料属于()合成橡胶。

A.丁苯

B.丁腈

C.丁摹

D.氯丁

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第1题

汽车常用的膜片、“O”形密封圈、油封等耐油制品的材料属于（）合成橡胶。

A.丁苯

B.丁腈

C.丁摹

D.氯丁

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第2题

旋转轴密封又称油封，是一种旋转用“O”形密封圈。

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第3题

1、下列密封件只能适用于动密封的有（）。

A.密封垫

B.油封

C.密封胶

D.O形密封圈

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第4题

密封圈密封是液压传动系统中应用最为广泛的一种密封，密封圈有O形、Y形、V形及组合式等多种结构形式，其材料为耐油橡胶，尼龙等（）

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第5题

气囊式蓄能器的充气阀，装在蓄能器瓶口上，由()进行密封。

气囊式蓄能器的充气阀，装在蓄能器瓶口上，由（)进行密封。

A . 油封

B . O形圈

C . 毛毡

D . Y形密封圈

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第6题

分解泵盖之前，须打磨泵轴上的半圆键槽，以免拆卸泵盖时半圆键槽上的毛刺刮伤()。

A.O形密封圈

B.密封胶垫

C.滤芯

D.骨架油封

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第7题

减压阀出口压力发出激烈波动或不均匀变化的原因（)。

A.下部密封圈阻力大

B.阀杆或进气阀上的O形圈表面损伤

C.过滤网堵塞

D.膜片破裂

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第8题

O形密封圈一般用耐油橡胶制成，其横截面呈圆形，它具有良好的密封性能（）

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第9题

O形橡胶密封圈用Ⅰ—3组胶料特性为耐油、()。

O形橡胶密封圈用Ⅰ—3组胶料特性为耐油、（)。

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第10题

装载机液压系统在维修后对原先的橡胶油封、○形密封圈必须检查，如有老化、变形、划伤等影响()的，必须更换。

A.密封性

B.动力

C.外观

D.折旧率

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