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[单选题]

泵控型舵机采用的主泵油压启阀式主油路锁闭阀可以()。

A.自动隔断漏油严重的转舵油缸

B.隔断因故需停用的转舵油缸

C.辅泵失压时隔断主油路供油

D.舵转到指令鸵角时隔断主泵与转舵油缸

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第1题

泵控型舵机采用辅泵油压启阀式主油路锁闭阀可以()。

A.自动隔断漏油严重的油缸供油

B.辅泵失压时隔断主油路

C.舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸

D.隔断因故需停用的转舵油缸供油

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第2题

阀控型舵机将舵转到指令舵角后靠()锁闭油路。

A.换向阀

B.液压主泵

C.主油路锁闭阀

D.A或C

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第3题

当今的泵控型舵机将舵转到指令舵角后通常靠()锁闭油路。

A.换向阀

B.在零排量位置的液压主泵

C.加防反转棘轮的液压主泵

D.主油路锁闭阀

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第4题

液压舵机发生冲舵,下列情况中(),当舵冲过指令舵角又会回行

A.阀控型舵机换向阀在偏离中位处卡死

B.变量泵的变量机构发生故障时不能回中

C.反馈信号发送杆脱落

D.主油路锁阀不严

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第5题

1、泵控舵机与阀控舵机工作的主要差别是 的控制方法。 A.转舵方向 B.转舵速度 C.转舵油压 D.A+B+C 2、阀控型舵机改变转舵方向是靠改变 。 A.主泵转向 B.辅泵供油方向 C.主泵变量机构偏离中位方向 D.换向阀阀芯位置 3、舵机浮动杆追随机构设储能弹簧主要是为了 。 A.操纵浮动杆所需力可减小 B.舵叶受风浪袭击可暂时移位 C.大舵角操舵可连续进行,主泵可较长时间保持全流量 D.防止浮动杆受力过大而损坏 4、泵控型舵机改变转舵方向时 。 A.主泵回转方向不变 B.辅泵吸排方向改变 C.主油路技向阎偏离中位方向改变 D.主泵吸排方向不变 5、无论是向左或向右转舵,浮动杆追随机构的储能弹簧_。 A.始终受压 B.始终受拉 C.偏转舵时受压,回舵时受拉 D.偏转舵时受拉,回舵时受压
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第6题

1、泵控舵机与阀控舵机工作的主要差别是 的控制方法。 A.转舵方向 B.转舵速度 C.转舵油压 D.A+B+C 2、阀控型舵机改变转舵方向是靠改变 。 A.主泵转向 B.辅泵供油方向 C.主泵变量机构偏离中位方向 D.换向阀阀芯位置 3、舵机浮动杆追随机构设储能弹簧主要是为了 。 A.操纵浮动杆所需力可减小 B.舵叶受风浪袭击可暂时移位 C.大舵角操舵可连续进行,主泵可较长时间保持全流量 D.防止浮动杆受力过大而损坏 4、泵控型舵机改变转舵方向时 。 A.主泵回转方向不变 B.辅泵吸排方向改变 C.主油路技向阎偏离中位方向改变 D.主泵吸排方向不变 5、无论是向左或向右转舵,浮动杆追随机构的储能弹簧_。 A.始终受压 B.始终受拉 C.偏转舵时受压,回舵时受拉 D.偏转舵时受拉,回舵时受压
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第7题

关于泵控型舵机的以下说法中正确的是________。

A、在右舵与在左舵区间工作(转舵和回舵)时,泵变量机构工作位置相反

B、可使用定量泵或变量泵

C、可使用开式油路或闭式油路

D、舵机工作时主泵转向和转速不变,流量和排油方向可变

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第8题

关于阀控型舵机的以下说法中正确的是________。

A、转舵方向和速度受换向阀控制

B、既可使用定量泵又可使用变量泵

C、既可使用开式油路又可使用闭式油路

D、A和B和C

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第9题

若液压舵机只能单向转舵,但改用机旁操舵即正常,可能是()。

A.主泵只能单方向排油

B.某侧安全阀开启压力过低

C.伺服油缸遥控系统电磁换向阀一端线圈断路

D.主油路锁闭阀之一在回油时不能开启

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第10题

下图为泵控型闭式(半闭式)液压系统的原理图, 在本系统中,实现调速和限速功能的元件是______。A.泵

下图为泵控型闭式(半闭式)液压系统的原理图, 在本系统中,实现调速和限速功能的元件是______。

下图为泵控型闭式(半闭式)液压系统的原理图, 在本系统中,实现调速和限速功能的元件是______。A

A.泵1

B.阀11

C.阀12

D.阀14

如36题图所示, 该系统中的主油路______。A.右侧管路始终承受高压

B.左侧管路始终承受高压

C.左右两侧油压相等

D.视起重还是落货才能判定哪侧管路承受高压

如36题图所示,系统中,阀15的作用是______。A.安全阀,防止低压侧油压过高

B.背压阀,决定低压侧的油压大小

C.定压阀,决定补油压力大小

D.安全阀,防止高压侧压力过高

如36题图所示, 安全阀14是______,其作用是______。A.溢流阀/防止起货机因超载而导致系统油压过高

B.顺序阀/防止起货机因空载而导致液压马达转速过快

C.减压阀/防止起货机因超载而导致系统油压过高

D.平衡阀/防止起货机因空载而导致液压马达转速过快

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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