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[单选题]

四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。

A.主轴承

B.气阀摇臂轴承

C.连杆小端轴承

D.连杆大端轴承

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第1题

筒型活塞式柴油机的各轴承中,工作条件最恶劣的是()

A.主轴承

B.凸轮轴轴承

C.活塞销轴承

D.连杆大端轴承

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第2题

连杆大端螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。

A、四冲程柴油机压缩上止点前后

B、二冲程柴油机压缩上止点前后

C、四冲程柴油机膨胀下止点前后

D、四冲程柴油机换气上止点前后

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第3题

柴油机的配气机构中,工作条件最恶劣的是()。

A.正时齿轮

B.气门弹簧

C.气门

D.凸轮

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第4题

柴油机的配气机构中,工作条件最恶劣的是()。
柴油机的配气机构中,工作条件最恶劣的是()。

A、正时齿轮

B、气门弹簧

C、气门

D、凸轮

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第5题

燃烧室部件是柴油机中工作条件最恶劣的部件,在工作中将受到燃气的高温、高压和()作用。

A、摩擦

B、腐蚀

C、敲击

D、侧推力

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第6题

四冲程柴油机气阀和阀座的工作条件中,说法错误的是()。

A.高温

B.腐蚀

C.穴蚀

D.撞击

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第7题

筒形活塞式柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在______。

A.发火上止点

B.膨胀下止点

C.换气上止点

D.进气下止点

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第8题

9、筒形活塞式柴油机连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在______。

A.发火上止点

B.膨胀下止点

C.换气上止点

D.进气下止点

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第9题

柴油机中工作条件最差的轴承是()。

A.主轴承

B.连杆大端轴承

C.连杆小端轴承

D.推力轴承

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