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[主观题]

活塞环槽磨损后,其截面形状变成A.矩形B.梯形C.不规则形状D.菱形

活塞环槽磨损后,其截面形状变成

A.矩形

B.梯形

C.不规则形状

D.菱形

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第1题

活塞环槽磨损后,形状变成()。

A.矩形

B.梯形

C.不规则形状

D.A或B或C

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第2题

活塞环槽过度磨损后,可采用_______恢复其形状A.研磨B.车削C.镀铬D.堆焊

活塞环槽过度磨损后,可采用_______恢复其形状

A.研磨

B.车削

C.镀铬

D.堆焊

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第3题

活塞环槽过度磨损后,可采用()恢复形状。

A.研磨

B.车销

C.电镀Cr

D.堆焊

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第4题

活塞环的汽环的截面形状均为矩形。()
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第5题

密封环断面形状中间隙可变,促进磨合、防止烧结,允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是___
___。

A.梯形环

B.倒角环

C.扭曲环

D.矩形环

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第6题

设置分型面上的溢流槽截面形状为____________。A.圆形B.梯形C.正方形D.矩形

设置分型面上的溢流槽截面形状为____________。

A.圆形

B.梯形

C.正方形

D.矩形

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第7题

从柴油机活塞环断面形状分析中,适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。()
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第8题

活塞环槽磨损后光车,对其活塞环的要求是()

A.不得使用加大尺寸的活塞环

B.允许使用两个尺寸以上的活塞环

C.不允许使用两个以上尺寸的活塞环

D.槽脊减薄量超过25%,仍可按加大的环槽配环

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第9题

键槽截面形状有矩形、()。

A.球形端槽

B.U形槽

C.T形键槽

D.燕尾槽

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第10题

活塞环槽磨损后影响A.平面间隙B.搭口间隙C.环槽高度D.环的弹力

活塞环槽磨损后影响

A.平面间隙

B.搭口间隙

C.环槽高度

D.环的弹力

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