柴油机的贯穿螺栓上紧时应（)A.逐一上紧B.两边先紧，最后中间上紧C.中央开始，逐渐对称向两边上紧D.

对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应______。

A.顺时针方向逐个上紧

B.从前向后成对依次上紧

C.从中央向两端交替成对地进行上紧

D.分两次从中央向两端交替成对地进行上紧

对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应______上紧。

A.顺时针方向逐个

B.从前向后成对依次

C.从中央向两端交替成对地进行

D.分两次从中央向两端交替成对地进行

十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是：

A.顺时针方向逐个上紧

B.从中央到两端交替、对称地上紧

C.逆时针方向逐个上紧

D.从前向后成对依次上紧

A.上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行

B.每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查

C.贯穿螺栓应与螺栓孔同心

D.上紧时要分两次进行

A.先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓

B.先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓

C.撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧

D.任意

A.中央向两端交替

B.两端向中央交替

C.尾端向首端

D.首端向尾端

A.人力扳手锤击上紧

B.风动冲击扳手上紧

C.液压拉伸器上紧

D.上述三种注一种

A.顺时针方向逐个上紧

B.逆时针方向遂个上紧

C.从中央到两端交替成对地上紧

D.从前向后成对依次上紧

A.曲轴轴线绕曲

B.船体变形

C.机座垫块安装不良

D.贯穿螺栓上紧不均

A.上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形

B.会引起机座变形

C.会破坏机体上下平面的平行度

D.会造成机体变形缸线失中