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[判断题]

发动机工作期间,点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号,如果发生爆燃,电控单元分步将点火提前角增大。此题为判断题(对,错)。

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第1题

电控发动机点火系闭环元件是()。电控发动机空燃比控制闭环元件是爆震传感器。

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第2题

电控发动机爆震传感器是()闭环控制的反馈元件。

A.电控节气门

B.稳速控制系

C.点火系

D.喷油控制系统

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第3题

发动机爆震传感器的功用是检测发动机有无爆震现象,并将信号传送给发动机电控单元用于喷油量闭环控制。
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第4题

发动机爆震传感器的功用是检测发动机有无爆震现象,并将信号传送给发动机电控单元用于喷油量闭环控制
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第5题

电控发动机点火系产生故障,ECU安全保险功能立即转入正常工作状态。此题为判断题(对,错)。
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第6题

发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制,下述( )说法是正确。  

A.发动机运转时,始终进行闭环控制   

B.闭环控制能防止发动机产生爆震   

C.采用闭环控制能提高发动机的动力性   

D.发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制   

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第7题

电控发动机点火系实行闭环反馈控制,其反馈元件是氧传感器。
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第8题

发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制,下述说法正确的是()。

A.发动机运转时,始终进行闭环控制

B.闭环控制能防止发动机产生爆震

C.采用闭环控制,能提高发动机的动力性

D.发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制

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第9题

发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制,下述()说法是正确。

A.发动机运转时,始终进行闭环控制

B.闭环控制能防止发动机产生爆震

C.采用闭环控制能提高发动机的动力性

D.发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制

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第10题

电控发动机点火系闭环元件是()。

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