动臂提升力不足多数是（)磨损或损坏。

A.假如中央拉杆为非磨损型则摇臂常为磨损型;

B.由于轴销允许转向随动臂绕其摆动，转向摇臂常比转向随动臂磨损更快;

C.非磨损型摇臂于中央拉杆连接端有一球头销，只有当它损坏或安装误差太大才需更换;

D.磨损型摇臂与中央拉杆连接端有一锥形孔，正常使用中易受到磨损。

A.液压油不足，油位过低

B.油路堵塞

C.动臂阀或回转阀磨损

D.油路存在泄漏

A.液压油不足，油位过低

B.油路堵塞

C.动臂阀或回转阀磨损

D.油路存在泄漏

A.发动机磨损

B.底盘损坏

C.液压缸损坏

D.液压管路损坏

E.动臂损坏

A.油缸活塞密封不良

B.安全进油阀损坏

C.动臂保持阀动作不正常

D.发动机动力不足

A.变速杆没有调整好或变速杆弯曲，远程控制杆机构磨损或调整不良

B.拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确，拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形

C.自锁钢球磨损或破裂，自锁弹簧弹力不够或折断

D.变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大，造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

E.齿轮或结合套严重磨损，沿齿长方向磨成锥形

F.同步器磨损或损坏

G.变速器壳松动或与离合器壳没对准

A、提升力不足

B、启动困难

C、制动系统失灵

D、气马达过热