前后传动轴正常转，走不动车（)A.差速器坏B.变矩器坏C.分配阀坏

A.分动器

B. 轴间差速器

C. 轮间差速器

D. 左右车轮

A.前后轮

B.变速器一二轴

C.前后传动轴

D.左右半轴

A.发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮

B.发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮

C.发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮

D.发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮

A．优化了发动机隔音设计，采用了高品质的隔音棉

B．仅改善了噪音的传递路径

C．车身采用了声学泡沫填充，减少传到车内的噪音

D．在变速箱内、变速箱支撑位置、传动轴和后差速器增加谐振块，减少了动力传递时产生的噪音

A.由于变速箱、差速器的一体化使壳体重量减轻，以及不需要传动轴、后驱动装置所带来的质量

B.减轻及车内空间的可扩展性

C.功能件集中于前轮部分，一旦发生事故，易造成大量损伤，增加维修量

D.发动机・传动轴・差速器・悬挂可单独作业，车身修复的作业性良好

E.前轮的载荷分布变大，悬挂及轮胎的负载大，方向盘变得沉重，前轮易发生偏磨

A.变速箱内

B.变速箱支撑位置

C.传动轴

D.后差速器位置

A.传动轴

B.主减速器

C.差速器

D.半轴

E.万向节

发动机的动力经离合器首先传给()。

A.传动轴

B.差速器

C.变速器

以下正确的叙述是：（）

(A)差速器的作用在于使汽车转弯时，左边和右边主动轮的旋转速度相同，

(B)驱动轴装有吸收由车轮上下跳动引起的轴向长度变化的结构，

(C)在FR或4WD车中，传动轴将来自传动桥/变速器的动力传送到差速器，

(D)半轴支撑差速器。

下列哪项不是轮式驱动桥的主要零部件()

A.传动轴

B.差速器

C.半轴

D.轮边减速器