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[主观题]

一般来说,汽车保养管理信息系统中工作量最大的维护类型是()

A、预防性维护

B、适应性维护

C、完善性维护

D、纠错性维护

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第1题

下列选项中,不属于关于汽车保养管理信息系统的特征的是()

A、汽车保养管理信息系统是一个实时控制系统

B、汽车保养管理信息系统以解读组织面临的问题为宗旨

C、汽车保养管理信息系统以数据库和数据处理为基础

D、汽车保养管理信息系统能够向公司各部门提供所需信息

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第2题

对汽车保养管理信息系统所需软件费用进行估计的工作属于()

A、资金可行性研究

B、技术可行性研究

C、经济可行性研究

D、营运可行性研究

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第3题

汽车保养管理信息系统实施阶段的主要活动有硬件准备、软件准备、人员培训和()

A、组织机构调整

B、资金准备

C、数据准备

D、测试

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第4题

汽车保养管理信息系统的逻辑模型产生在()

A、系统初步调查后

B、详细调查和分析后

C、系统设计后

D、系统实施后

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第5题

在经过概要设计后,按照生命周期法,汽车保养管理信息系统应该进行()

A、详细调查

B、详细设计

C、编码

D、建立新系统的逻辑模型

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第6题

对汽车保养管理信息系统进行系统分析时,用来表达内部业务调动的内容与工作流程的建模工具是()

A、功能模块图

B、用例图

C、组织结构图

D、业务流程图

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第7题

为保证汽车保养管理信息系统数据的安全性,系统设置了指纹识别设备进行身份鉴定,这种措施属于()

A、存取控制

B、物理安全控制

C、人员及管理控制

D、并发控制

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第8题

假如汽车保养管理信息系统的设施包括2台服务器、10台微机、若干台交换机,使用双绞线进行连接,则该系统使用的网络应该是()

A、互连网

B、广域网

C、局域网

D、城域网

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第9题

在汽车保养管理信息系统程序调试的过程中,程序员发现按技术工人统计的汽车保养数与按日期统计的汽车数不一致的问题,程序员沿着程序的控制流,从头开始逐步检查中间结果,找到最先出错的地方。程序员采用的排错方法是()

A、跟踪法

B、归纳法

C、试探法

D、演绎法

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