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[多选题]

铁路有碴轨道铺设中,计算最佳铺轨温度时,钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑()。建设工 程教育 网提供

A.当地历史最高气温

B.当地历史最低气温

C.施工时测定的钢轨温度

D.钢轨型号

E.钢轨长度

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第1题

铁路有碴轨道铺设中,计算最佳铺轨温度时,钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑当地历史最高气温、当地历史最低气温、()。
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第2题

下列属于钢筋混凝土轨枕优点的有()。

A.铺设简单

B.便于人工掌握铺碴厚度

C.制造方便

D.底部为平面铺轨时易拨动

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第3题

无缝线路是铁路轨道现代化的重要内容。就是在基地工厂用气压焊或接触焊的办法焊成长轨后运到铺轨地点直接铺设。
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第4题

道碴槽产生的原因,大多是由于新线铺轨施工时,没有铺设道床或垫层就铺轨排放行列车而形成的。(

道碴槽产生的原因,大多是由于新线铺轨施工时,没有铺设道床或垫层就铺轨排放行列车而形成的。()

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第5题

为了避免轨枕断裂和压入路基形成病害,铺轨前应先在路基上铺设一层道碴,若为单层道床,铺设厚度以()cm为宜。

A.15~20

B.20~25

C.25~30

D.30~35

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第6题

临时钢轨轨道的铺设,指轨道的上部结构,包括直道、弯道、转辙器、护轨及道碴等。不包括路基、通讯设
施和各种标志等。在洞内铺设时,定额人工用量乘以1.20系数。()

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第7题

新建无砟轨道客运专线项目,如设计进行路基变形观测,主要技术目的有()

A.检测路基工程施工质量

B.指导路基施工填筑速率

C.预测工后沉降

D.确定无碴轨道铺设时间

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第8题

井下铺轨前,可应用临时轨道预先铺设底渣,以保证铺设后的平顺,其厚度不小于()。A.5B.10C.15

井下铺轨前,可应用临时轨道预先铺设底渣,以保证铺设后的平顺,其厚度不小于()。

A.5

B.10

C.15

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第9题

井下铺轨前,可应用临时轨道预先铺设底砟,以保证铺轨后的平顺,其厚度不小于()。

A、7cm

B、8cm

C、9cm

D、10cm

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第10题

有碴轨道铁路路基面宽度等于道床覆盖的宽度加上两侧路肩的宽度之和。()

有碴轨道铁路路基面宽度等于道床覆盖的宽度加上两侧路肩的宽度之和。()

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