题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会（)。A.提前点火时刻B.断油控制C.推迟点火时刻D.三者均可

在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会()。

A.提前点火时刻

B.断油控制

C.推迟点火时刻

D.三者均可

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第1题

当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（)。

A.滞后角

B.提前角

C.闭合角

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第2题

当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（)。

A、推迟

B、提前

C、固定

D、B或C

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第3题

【单选题】下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是：

A.发动机转速增加时，点火正时提前。

B.当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前。

C.有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元(ECU)控制。

D.电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震。

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第4题

当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。

A.减少点火提前角

B. 增加点火提前角

C. 某缸断火

D. 供油系统减小供油量

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第5题

当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角逐渐减小，直至无爆震产生（）

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第6题

ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成()。

A.滞后角

B.提前角

C.闭合角

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第7题

当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（)，直至无爆震产生。

A.逐渐减小

B.逐渐增大

C.迅速减少

D.迅速增大

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第8题

具有爆震控制功能的点火系统，爆震时，ECU提前点火，没有爆震时，ECU则推迟点火，以保证在任何工况下的点火提前角都处于接近发生爆震的最佳角度（）

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第9题

爆震反馈控制中当有爆震信号后，ECU控制点火提前角变()。

A.小

B.大

C.不变

D.10°

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第10题

在废气涡轮增压系统中，一般都带有（）（也称为中冷器），它可降低进气温度，对消除发动机爆震、提高进气效率等都十分有利的。

A.冷却器

B.膜片控制阀

C.增压控制电磁阀

D.ECU

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