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[主观题]

一辆动力控制模块控制的变速器的汽车以故障－安全模式驶入维修车间，下面先进行哪一步？（）（A)检

一辆动力控制模块控制的变速器的汽车以故障－安全模式驶入维修车间，下面先进行哪一步？（）

(A)检查所有的外部插接器， (B)读取PCM故障码， (C)检查和测试换档电磁阀， (D)更换变速器液并试验驾驶车辆。

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第1题

电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据

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第2题

电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。

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第3题

汽车自动变速电子控制系统的功能是控制变速器自动换挡和动力传递。（)

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第4题

电子控制无级变速器CVT能够提高汽车的动力性不能提高经济性。（)

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第5题

采用一体化动力总成控制模块（PCM），这种控制方式将发动机电脑和自动变速器电脑合二为一（）

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第6题

电子控制自动变速器的优点有A简化驾驶员操作B提高汽车动力性C减少废气污染D提高制动性能

电子控制自动变速器的优点有

A简化驾驶员操作

B提高汽车动力性

C减少废气污染

D提高制动性能

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第7题

ECU控制可以让自动变速器在汽车规定的行驶条件下按最佳换挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标达到最佳。（)

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第8题

ECU控制可以让自动变速器在汽车的任何行驶条件下都按最佳换挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标达到最佳。（)

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第9题

汽车传动轴总成的用途是用于变速器,分动器,前、中、后桥之间的连接和（)

A.传动动力

B.控制发动机转速

C.传递旋转扭力

D.扭力和转速

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第10题

208手动变速试验是人为地使电控自动变速器脱离汽车微机控制，拔动选档手柄并检查其动作无异常，则说明故障在自动变速器的（)部分。

A.电控系统

B.机械系统

C.液压系统

D. 发动机控制

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