题目内容
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[主观题]
系统加惰气一般可进行__。①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充惰气③全部油舱充惰气A.①B.②C.③
系统加惰气一般可进行__。①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充惰气③全部油舱充惰气
A.①
B.②
C.③
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系统加惰气一般可进行__。①1-3个油舱充惰气②3-5个油舱充惰气③全部油舱充惰气
A.①
B.②
C.③
第1题
系统加惰气一般可进行1.1~3个油舱充惰气2.3~5个油舱充惰气3全部油舱充惰气。
A.1
B.2
C.3
第2题
对大型油船双壳专用压载舱进行惰化的简单方法是____。
A.采用固定式接管与货油舱的惰性气体系统相接
B.采用可拆卸式的惰气软管一直布置到双层底
C.可拆卸式的惰气软管布置在舱顶,排除压载水时将惰气送入
第3题
惰气系统应用于油舱装卸货油是因为()①控制氧气含量②控制油气含量③控制惰气含量。
A.①
B.②
C.③
第4题
卸货作业前的风险评估主要有__①货油舱是否惰化②惰气系统是否关闭③雷达是否开启。
A.①
B.②
C.①+②+③
第6题
A.从货油舱顶部取样
B.从货油舱中部取样
C.从货油舱不同高度处取样
第7题
A.发生过压或真空
B.发生含氧量过高
C.含氧量过低
第8题
油舱装卸货油前必须考虑惰气系统__①液位是否正常②联锁装置是否良好③海水泵工作压力是否正常
A.①+②
B.②+③
C.①+②+③
第9题
惰气系统甲板水封的作用是?()
A.防止舱内气体倒流回机舱
B.调节舱内压力
C.保护油舱:防止舱内压力过高
第10题
A.发生过压或真空
B.发生含氧量过高
C.含氧量过发生低
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