齿轮.轴.车轮等零件为了提高其硬度和耐磨性,又要保证心部有足够的韧性采用（)处理。A.添加剂B.淬

A.淬火

B.表面淬火

C.正火

分析下列要求是否能达到？为什么？

(1)图纸上用45钢制造直径20 mm的轴类零件，表面硬度要求50～55HRC，产品升级后，此轴类零件直径增加到40 mm，为达到原表面硬度改用40Cr制造。

(2)制造小直径的零件(如连杆螺栓)原经调质处理时采用了中碳钢，现拟改用低碳合金钢经淬火后使用。

(3)原刀具要求耐磨但形状简单，选用T12A钢制造，硬度为60～62HRC，现因库存缺料，改用T8A钢制造。

(4)汽车、拖拉机齿轮原选用20CrMnTi经渗碳淬火、低温回火后使用，现改用40C钢经调质高频淬火后使用。

A、普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等零件组成

B、在汽车转弯时内侧轮转速增加，外侧轮转速减小

C、当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等

D、差速器的设计要求满足：（左半轴转速）+（右半轴转速）=2×（行星轮架转速）

A.高速钢车刀常用高速钢W6Mo5Cr4V2制造，渗碳齿轮用渗碳钢20CrMnTi制造

B.60Si2Mn 属于合金弹簧钢，主要用于制造弹性零件，其热处理为淬火加中温回火

C.量具钢没有固定的钢种，碳素工具钢、合金工具钢、滚动轴承钢均可用来制造量具。精度要求较高的一般采用微变形合金工具钢制造，如CrWMn、GCr15等

D.1Cr13 属于铬不锈钢，随着钢中的含碳量增加，钢的强度和硬度提高，同时韧性和耐腐蚀性提高

A.短2～3mm

B.长2～3mm

C.长1～2mm

D.短1～3mm