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[单选题]

已知船舶的旋回初径的大小,就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作______。

A.90°转向所需范围的大小

B.120°转向所需范围的大小

C.180°转向所需范围的大小

D.360°转向所需范围的大小

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第1题

已知船舶的旋回初径的大小,就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作()

A.90°转向所需范围的大小

B.120°转向所需范围的大小

C.180°转向所需范围的大小

D.360°转向所需范围的大小

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第2题

【单选】已知船舶的旋回初径数据,就可以知道船舶在限制水域只用满舵使船作:

A.转向避让所需水域范围的大小

B.转向90度所需水域范围的大小

C.转向180度所需水域范围的大小

D.紧急停船所需水域范围的大小

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第3题

【单选】 同一艘船舶在相同的装载条件下,不同水深条件下的旋回圈大小是____。

A.深水区的旋回初径大于浅水区

B.深水区的旋回初径小于浅水区

C.深水区与浅水区的旋回初径变化不大

D.深水区与浅水区的旋回初径无法比较

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第4题

船舶旋回试验的目的在于______。A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小;B.测定船舶旋回初径;C.

船舶旋回试验的目的在于______。

A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小;

B.测定船舶旋回初径;

C.测定船舶旋回性及追随性;

D.测定船舶旋回性及保向性.

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第5题

下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的()

A.方形系数大的船,旋回圈小

B.有球鼻首的船,旋回圈较小

C.船舶重载时,旋回初径有所减小

D.浅水中旋回时,旋回圈变大

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第6题

在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是旋回初径。()
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第7题

在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是旋回初径()
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第8题

一般商船在旋回过程中,船舶转向90°时的横距(Tr)约为(DT为旋回初径)______。

A.0.3DT

B.0.4DT

C.0.5DT

D.0.6DT

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第9题

船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较,()

A.漂角增大,旋回初径增大

B.漂角增大,旋回初径减小

C.漂角减小,旋回初径增大

D.漂角减小,旋回初径减小

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第10题

在航道宽度大于船舶旋回圈初径的条件下,可以采用连续进车旋回掉头法。()
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