题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
海上船速是指_____。
A.主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速
B.考虑常遇风浪时的平均船速
C.较港内船速高一倍的船速
D.考虑风浪较大，较额定船速为高的船速
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A.机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速
B.主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
C.主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速
D.风浪中航行的船速
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第3题
海上船速是指
A.机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速
B.主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
C.主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速
D.风浪中航行的船速
第4题
额定船速是指______。
A.主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速
B.主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速
C.主机以额定功率和转速在深水中航行的静水船速
D.主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速
第6题
海上船速是______。A.考虑常遇风浪时的平均船速B.主机以海上常用功率和转速航行于深水时的静水船
海上船速是______。
A.考虑常遇风浪时的平均船速
B.主机以海上常用功率和转速航行于深水时的静水船速
C.较港内船速高一倍的船速
D.考虑风浪较大，较额定船速为高的船速
第8题
一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括______。
A.港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速
B.港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速
C.港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速
D.港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
第10题
（）在船舶装载仪船体纵强度校核界面上常可以在“海上”和“港内”两者间作切换，其“港内”是指__
A.仅考虑港内的风浪影响
B.船速设定零
C.水密度取港内值
D.不考虑波浪附加切力和弯矩影响
