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[单选题]

有关船舶舵效,哪一种说法是正确的______。

A.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好

B.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差

C.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差

D.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好

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第1题

有关船舶舵效,哪一种说法是正确的?A.船舶尾倾比首倾时舵效好,顶流时比顺流时舵效好B.船舶首倾比

有关船舶舵效,哪一种说法是正确的?

A.船舶尾倾比首倾时舵效好,顶流时比顺流时舵效好

B.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差

C.船舶尾倾比首倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差

D.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好

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第2题

有关船舶舵效,哪一种说法是正确的______。

A.船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效好

B.船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效差

C.船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效差

D.船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效好

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第3题

一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()①能保证舵效的情况下,速度尽量慢

一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()①能保证舵效的情况下,速度尽量慢;②首抵泊位后端是控制余速的关键;③空载而横风较大时,余速应提高;④船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜。

A.①②③

B.①③④

C.①②④

D.①②③④

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第4题

一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作,下列哪一种说法明显不正确?A.能保证舵效情况下,速

一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作,下列哪一种说法明显不正确?

A.能保证舵效情况下,速度尽量慢

B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

D.空载而横风较大时,余速应降低

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第5题

一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确()?Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下,速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时,余速应降低

A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ~Ⅲ

C.Ⅱ~Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅲ

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第6题

一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确?()

A.能保证舵效的情况下,速度尽量慢

B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

D.空载而横风较大时,余速应降低

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第7题

在一般情况下,有关舵效,下列说法正确的是()。

A.操舵时间越长,舵效越好

B.船舶顺流航行的舵效比逆流好

C.首纵倾的船舶舵效变好

D.船舶低速航行时,向低舷侧转向舵效较好

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第8题

有关舵效,()说法是正确的。

A.船舶首倾时舵效较好

B.顺流时舵效要比顶流时好

C.浅水舵效比深水舵效好

D.以上都不对

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第9题

船舶的舵效好坏与操纵性指数K,T有关,下列说法正确的是()。

A.K/T大说明船舶的舵效好

B.K大说明船舶的舵效好

C.T大说明船舶的舵效好

D.K与T的积大则说明舵效好

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第10题

【单选】有关船舶舵效,下列说法正确的是:

A.船舶尾倾时舵效好,顶流时舵效好

B.船舶首倾时舵效好,顶流时舵效差

C.船舶尾倾时舵效好,顶流时舵效差

D.船舶首倾时舵效好,顶流时舵效好

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