有关船舶舵效,哪一种说法是正确的______。
A.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好
B.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差
C.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差
D.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好
A.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效好
B.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差
C.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差
D.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好
第1题
有关船舶舵效,哪一种说法是正确的?
A.船舶尾倾比首倾时舵效好,顶流时比顺流时舵效好
B.船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差
C.船舶尾倾比首倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差
D.船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好
第2题
A.船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效好
B.船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效差
C.船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效差
D.船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效好
第3题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()①能保证舵效的情况下,速度尽量慢;②首抵泊位后端是控制余速的关键;③空载而横风较大时,余速应提高;④船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜。
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.①②③④
第4题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作,下列哪一种说法明显不正确?
A.能保证舵效情况下,速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时,余速应降低
第5题
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
第6题
A.能保证舵效的情况下,速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时,余速应降低
第10题
A.船舶尾倾时舵效好,顶流时舵效好
B.船舶首倾时舵效好,顶流时舵效差
C.船舶尾倾时舵效好,顶流时舵效差
D.船舶首倾时舵效好,顶流时舵效好
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