仓库选址应考虑的经营因素是交通运输条件、物流用户分布、物流服务配套商分布、政府经济发展规划等。()此题为判断题(对，错)。

仓库选址主要应考虑的经营因素是()。

A.交通运输条件、物流用户分布、物流服务配套商分布、政府经济发展规划

B.库房造价、商品储存的数量和体积、市场发展潜力、企业分布情况

C.市场需求变化、运输价格水平、交通运输条件、气候条件

D.配送中心数量、装卸搬运成本、商品销售渠道、企业发展规划

A.交通运输条件

B.地质条件

C.水文条件

D.环境条件

E.水电供应条件

A.交通运送条件、物流顾客分布、物流服务配套商分布、政府经济发展规划

B.库房造价、商品储存数量和体积、市场发展潜力、公司分布状况

C.市场需求变化、运送价格水平、交通运送条件、气候条件

D.配送中心数量、装卸搬运成本、商品销售渠道、公司发展规划

A.交通运输

B.土地条件

C.能源

D.客户分布

A.政策导向

B.物流成本

C.工农业布局

D.运输方式

E.交通运输条件

F.经济效益

A.原材料供应条件

B.客户市场条件

C.运输条件

D.法律法规条件

盈亏平衡法确定配送中心选址方案

M配送中心的候选地是在H市区内进行，在服从H市区的整体规划的前提下，根据实际情况，在有限个可供选择的地点之中，将运用定性和定量相结合的分析手段，确定一个比较合理可行的选址地点。按配送中心选址的影响因素进行粗略的筛选，在H市初选了6块可选地，分别编为1～6号，如下表所示：

针对选址过程中考虑因素较多，故应用模糊评价有关理论，采取定性分析定量化的比较方法。对于每一考虑因素，建立一个评价标准体系，若各一级评价因素，选定6分为满分，分值越高者，满意程度越高(情况接近时，分值可以相同)，最后按合计数提出建议方案。现已知各级评价标准如下表所示：

根据以上的评分标准由专家进行评分，通过层次分析法，或权值分析法等方法进行分析，计算得可选地的总评分，结果如下表所示。

综上所述，可选地的比较结果、评分结果并未显示非常显著的差别，所以6块地均可以作为配送中心的可选地。但按照分值越高者，满意程度越高(情况接近时，分值可以相同)的原则，配送中心应首选6号地，接下来是4号地，1号地，5号、2号、3号地。最终的排序结果是：6—4—1—5—2—3。

问题：

A.必须充分考虑生产作业线的特点和要求,充分利用地形

B.工程地质必须符合建厂条件，不得在有断层、滑坡、溶洞、泥石流等不良地段布置

C.动力供应装置、变电所、空压机房、供水站应靠近所服务的中心

D.选址时不需要考虑交通运输条件