共同海损的分摊价值,应以()为基础,加上共同海损补偿额计算
A．航程开始时船舶，货物的实际价值
B．航程终止时船舶的实际净值
C．航程终止时货物和到付运费的实际净值
D．航程终止时船舶，货物和到付运费的实际净值
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第1题
共同海损的分摊价值，应以()为基础，加上共同海损补偿额计算。
A.航程开始时船舶、货物的实际价值
B.航程终止时船舶的实际净值
C.航程终止时货物和到付运费的实际净值
D.航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
第2题
A.航程开始时船舶、货物的实际价值
B.航程终止时船舶的实际净值
C.航程终止时货物和到付运费的实际净值
D.航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
第3题
A．进出口货物运输保险通常都是定值保险
B．保险货物遭受质量损失时，应先确定货物完好的价值和受损的价值，计算出贬值率
C．共同海损的分摊价值应以航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算
D．如果实际价值低于保险金额，则按保险金额赔付
E．如保险合同是不定值保险，发生保险责任范围内的实际全损或推定全损时，须按实际价值作为赔款计算的依据
第4题
A . 发生共同海损时的实际价值为基础计算
B . 发生共同海损后，航程终止时的完好价值为基础计算
C . 发生共同海损后，航程终止时的实际价值为基础计算
D . B或C
第5题
A . 承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费
B . A中扣除承运人在共同海损事故后，为完成航程支付的营运费用
C . 在B的基础上，还应加上共同海损牺牲的金额
D . 以上说法均不正确
第6题
运费分摊价值的计算方法为（）。
A.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用
B.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额
C.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额
D.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额
第7题
A.由于共同海损措施而受益的船舶价值
B.由于共损措施获救的各种财产价值加上共损补偿金额
C.共损措施引起的特殊损失和费用
D.由于共损措施而受益的各方应分摊的共损数额
第8题
A . 按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失和到付运费
B . 对抵达目的地以前出售的货物，按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算
C . A或B
D . A或B均不正确
第9题
A.10%
B.20%
C.30%
D.50%
第10题
A.10%
B.20%
C.30%
D.50%
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