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[主观题]

防雷设计应符合下列要求:每隔5km左右,架空光(电)缆的金属护层及架空吊线应做一处保护接地.2km范围内的电缆接头盒处的金属屏蔽层应做电气连通。

A.错误

B.正确

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第1题

防雷设计应符合下列()要求。

A.在雷暴日数大于20的空旷区域或郊区,架空光(电)缆应做系统的防雷保护接地

B.每隔250m左右的电杆,角深大于1m的角杆、飞线跨越杆、杆长超过12m的电杆、山坡顶上的电杆应做避雷线,架空吊线应与地线连接

C.每隔2km左右,架设光(电)缆的金属护层及架空吊线应做一处保护接地.2km范围内的电缆接头盒处的金属屏蔽层应做电气连通

D.市郊或郊区装有交接设备的电杆应做避雷线。

E.重复击受雷击地段的杆档应架设架空地线,架空地线每个50-100m接地一次

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第2题

防雷设计应符合下列要求:市郊或郊区装有交接设备的电杆应做避雷线,重复遭受雷击地段的杆档应架设架空地线,架空地线每隔()接地一次。

A.50--100

B.70-100

C.50-120

D.70-120

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第3题

架空线路的防雷设计要求有()。

A.雷暴日数大于20的空旷区域或郊区应做防雷保护接地

B.每隔250m左右的电杆应做避雷线,架空吊线应与地线连接

C.每隔2km左右,架空光(电)缆的金属护层及架空吊线应做一处保护接地

D.市郊或郊区装有交接设备的电杆应做避雷线

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第4题

根据石油化工装置防雷设计规范(GB、50650-2011)管道防雷设计应符合下列规定:平行敷设的金属管道,其间净距离小于100mm时,应每隔()米用金属线连接。

A.18

B.25

C.30

D.100

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第5题

高速铁路要求桥长超过()时,应结合地面道路情况,在桥梁两侧每隔3km(单侧6km)左右交错设置可上下桥的救援疏散通道。

A.3km

B.4km

C.5km

D.6km

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第6题

高速铁路高架桥上应每隔()左右应设置一处上下桥的救援疏散通道?

A.2km

B.3km

C.4km

D.5km

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第7题

GNSS公路勘测首级控制网有以下主要特点

A.平面定位精度高(1至2ppm)

B.每隔5KM左右布设一对相互通视的点(300m左右)

C.为了减少投影变形,一般采用测区平均子午线为中央子午线,以满足长度变形值小于2.5cm/km规范要求。

D.GNSS高程定位精度比平面定位精度略高

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第8题

根据《文物建筑防雷工程勘察设计和施工技术规范(试行)》,第一类防雷文物建筑的防雷设计应符合现行国家标准《建筑物防雷设计规范》中对第一类防雷建筑的要求。()
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第9题

《高速铁路设计规范》规定:桥长超过()时,应该结合地面道路条件,每隔3km左右,在线路两侧交错设置一处可上下桥的救援疏散通道。

A.3km

B.4km

C.5km

D.6km

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第10题

拉线设计应符合下列要求()。

A.终端杆或终端跨越杆应装设四方拉线或转角120°的三方拉线(单杆用),顶头拉线条数为每条吊线用比吊线程式高一级的顶头拉线

B.地面杆高超过15m的接杆或单杆,应在电杆接合部位或每隔约7m处加装四方拉线或三方拉线一层,拉线程式同吊线的钢绞线程式

C.跨越杆上安装与吊线程式相同的四方拉线一层(H杆左右两杆各装1条顺线拉线)

D.在拉线地锚强度范围内,多层拉线尽可能采用“v”型拉线装置

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