题目内容
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[主观题]
常规电站单机运行机组因发电机短路或失压保护跳闸电网失电，但机组仍在运行且电压正常，说明是____
__跳闸，应先________再复位故障。
A.短路保护，起动备用机组后
B.短路保护，确认并排除故障后
C.失压保护，起动备用机组后
D.失压保护，确认并排除故障后
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A.①②
B.②③
C.②④
D.①④
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第1题
关于船舶发电机主开关跳闸后应急处理的叙述错误的是__________。1常规电站单机运行时发电机主开关跳闸后的应急处理措施是:若机组仍在运行且电压正常,说明可能是失压保护跳闸,检查发电机调压器无故障后,重新将发电机组投入电网运行。2常规电站在并车操作时发生电网跳电的应急处理措施是:可能由于并车操作不当导致电机主开关的过流保护或逆功率保护跳闸,首先检查原运动机组与待并机组的机电状况,复位过流继电器或
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第7题
1、下列哪一项不是全船失电的原因？
A.电站本身故障或发电机及其原动机故障
B.发生大电流，过负荷或发生短路现象
C.电站用电量太小，造成副机飞车
D.大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化
第8题
下列哪一项不是全船失电的原因______。A.电站本身故障或发电机及其原动机故障B.发生大电流，过负荷
下列哪一项不是全船失电的原因______。
A.电站本身故障或发电机及其原动机故障
B.发生大电流，过负荷或发生短路现象
C.电站用电量太小，造成副机飞车
D.大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化
第9题
全船失电的常见原因有（)。1电站本身故障2大功率的起动或电气短路3大功率电动辅机故障或启动控制箱的延时发生变化4发电机及其原动机本身的故障5操作失误。
A、1234
B、1345
C、12345
D、1235
第10题
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，新造船舶主配电板应进行（)试验。Ⅰ、欠压保护试验、过载保护Ⅱ、主配电板、应急配电板及岸电开关之间的连锁Ⅲ、发电机逆功率、逆电流保护及自动卸载Ⅳ、电站正常运行，启动机舱最大功率电机Ⅴ、各发电机机组充磁
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C、Ⅰ～Ⅳ
D、Ⅰ～Ⅴ
