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[主观题]

在自动电站中，船舶柴油机起、停程序一般采用______。A.按时间原则控制，即模仿人的实际操作过程，按

在自动电站中，船舶柴油机起、停程序一般采用______。

A.按时间原则控制，即模仿人的实际操作过程，按时间拟定控制程序

B.按速度原则控制，即直接按速度拟定控制程序

C.按滑油压力控制，即根据不同转速时滑油压力的变化拟定控制程序

D.综合方式控制，即在整个控制系统中，把按时间原则、速度原则和滑油压力控制原则都考虑进去

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第1题

在采用计算机控制的船舶电站系统中，当发电机功率富裕需要进行自动停机时将首先进行负载转移，一般

要等到剩余功率小于______额定功率时才发出停机指令。

A.10％

B.8％

C.5％

D.3％

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第2题

在船舶电站中，能够阻塞某台发电机组起动的信号是______。A.脉冲分配器输出1信号B.发电机组处于停

在船舶电站中，能够阻塞某台发电机组起动的信号是______。

A.脉冲分配器输出1信号

B.发电机组处于停止状态

C.有起动故障信号

D.转换开关在自动位置

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第3题

在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。A.报警并起动

在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。

A.报警并起动备用机组

B.报警并使电站控制方式转为“手动”

C.报警并使故障发电机立即停机

D.仅提供故障报警

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第4题

19、关于电力推进船舶的船舶电站的说法错误的是______ 。

A.船舶电站是船舶电力推进电机的能量来源

B.船舶电站是由原动机（柴油机或汽轮机）、发电机和配电盘组成

C.船舶电站大部分采用380V的电压电制

D.船舶电站配电盘多装备有自动电源管理系统PMS

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第5题

具有磁力起动器起动装置的船舶电动机，其缺相保护一般是通过（)自动完成的。

A.熔断器

B.热继电器

C.接触器与起停按钮相配合

D.手动刀闸开关

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第6题

船舶自动电站是现代船舶自动化程度不断完善的标志，是电子技术和精密机械相结合的产物，是现代高科技在船舶建造中的应用。（）

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第7题

12、有关柴油机货船辅锅炉燃烧双位控制的描述正确的是______。

A.为了防止锅炉启停频繁，一般采用两个压力开关控制的方案。

B.在“高火燃烧”时，喷油量最小，供风量最大。

C.在“低火燃烧”时，喷油量最大，供风量最小。

D.在采用双油头的船舶中，“高火燃烧”时，一个油头投入工作。

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第8题

有关柴油机货船辅锅炉燃烧双位控制的描述正确的是（）

A.为了防止锅炉启停频繁，一般采用两个压力开关控制的方案

B.在“高火燃烧”时，喷油量最小，供风量最大

C.在“低火燃烧”时，喷油量最大，供风量最小

D.在采用双油头的船舶中，“高火燃烧”时，一个油头投入工作

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第9题

在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。A.报警并起动备用机组B.报警并

在微机控制的船舶自动电站中，若自动同步失败，系统处理的方式是（）。

A.报警并起动备用机组

B.报警并使电站控制方式转为“手动”

C.报警并使故障发电机立即停机

D.仅提供故障报警

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第10题

5、船舶主柴油机在备车过程中应当进行下列哪些设备和系统的准备？①.主柴油机的油水气系统;.②艉轴管滑油系统;.③舵机系统;.④造水机系统;.⑤机舱通风系统;.⑥电站;

A.①②④⑤⑥

B.①②③④⑤

C.①③④⑤⑥

D.①②③⑤⑥

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