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[主观题]

增加发生共振时的阻尼,这属于______。A.消除振源或减弱振动B.避开共振区C.减小振幅D.改善系统的固

增加发生共振时的阻尼,这属于______。

A.消除振源或减弱振动

B.避开共振区

C.减小振幅

D.改善系统的固有频率

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第1题

无阻尼强迫振动发生共振时,惯性力与外荷载保持平衡。()
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第2题

不考虑阻尼的情况下,当荷载频率与结构自振频率相等时,系统会发生共振,振动的振幅会越来越大
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第3题

不考虑阻尼的情况下,当荷载频率与结构自振频率相等时,系统会发生共振,振动的振幅会越来越大。
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第4题

当共振发生时,激振力与响应的相位差为90°,此相位差 。

A.与阻尼有关

B.与阻尼无关

C.与激振力大小有关

D.与激振频率有关

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第5题

关于共振的利用和防止,以下说法中错误的是()

A.利用共振时,应使驱动力的频率等于或接近系统的固有频率

B.防止共振危害时,应使驱动力的频率等于或接近系统的固有频率

C.防止共振危害时,可以利用真空层阻断振源与系统的联系

D.防止共振危害时,可以通过增加阻尼来吸收系统的振动能量

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第6题

14、对于一个单自由度振动系统,共振对于来自阻尼的影响很敏感,增加阻尼可以使得共振振幅明显下降
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第7题

9、当结构发生共振时(考虑阻尼),结构的

A.动平衡条件不能满足

B.干扰力与阻尼力平衡,惯性力与弹性力平衡

C.干扰力与弹性力平衡,惯性力与阻尼力平衡

D.干扰力与惯性力平衡,弹性力与阻尼力平衡

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第8题

9、当结构发生共振时(考虑阻尼),结构的

A.动平衡条件不能满足

B.干扰力与阻尼力平衡,惯性力与弹性力平衡

C.干扰力与弹性力平衡,惯性力与阻尼力平衡

D.干扰力与惯性力平衡,弹性力与阻尼力平衡

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第9题

3、1008 当结构发生共振时(考虑阻尼),结构的()

A.动平衡条件不能满足

B.干扰力与阻尼力平衡,惯性力与弹性力平衡

C.干扰力与弹性力平衡,惯性力与阻尼力平衡

D.干扰力与惯性力平衡,弹性力与阻尼力平衡

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第10题

阻尼比为0.5的单质量系统发生共振时,路面输入幅值 传递到车体:

A.按1:1比例复制

B.按2:1比例缩小

C.按1:2^0.5比例放大

D.按(2^0.5):1比例缩小

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