题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系，对船舶的特殊性理解错误的是______。A.主机结构形式

动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系，对船舶的特殊性理解错误的是______。

A.主机结构形式更新换代的速度快

B.大部分的故障排除和修理要在陆地上进行

C.设备使用环境比较苛刻多变

D.主机制造台数少，母型机往往难以在平台进行充分试验

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第1题

动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系，对船舶的特殊性理解正确的是：（)

A、主机可以在陆地得到充分的磨合

B、大部分的故障排除和修理要在陆地上进行

C、严酷的气象条件会导致紧急情况

D、自动化程度高，对知识面要求单一并且精通

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第2题

动力装置的可靠性与船舶的特殊性有密切的关系，对船舶的特殊性理解正确的是：（)Ⅰ、大部分故障和修理需要船员自己承担Ⅱ、设备发生故障必须由航修队修复Ⅲ、现场报告必须由服务商整理和统计Ⅳ、机器部件、元件的质量、功能各异，所需知识面广

A、Ⅰ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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第3题

3、船舶动力装置的可靠性与船舶的特殊性密切相关，船舶的特殊性除了下列哪项，其余都正确：

A.远离陆地航行

B.使用环境复杂多变

C.现场数据要由专用仪表显示

D.主机形式更新速度快

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第4题

由于船舶的特殊性，使动力装置的可靠性更为重要和复杂。它与下列因素有关（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性；Ⅱ.各组成设备的维修性；Ⅲ.管理人员的因素

A.仅Ⅰ对

B.Ⅰ+Ⅱ

C.Ⅰ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第5题

由于船舶的特殊性，导致了动力装置可靠性研究方法的特殊性，具体表现在_______。I、当发生问题才分析

由于船舶的特殊性，导致了动力装置可靠性研究方法的特殊性，具体表现在_______。

I、当发生问题才分析并探讨原因

II、从某时间起统计，找出解决途径

III、需要长期试验

IV、大量收集和统计分析现场数据

A.I＋II+III

B.II+IV

C.I＋II+IV

D.I+III+IV

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第6题

由于船舶的特殊性,导致了动力装置可靠性研究方法的特殊性，具体表现在（)Ⅰ、当发生问题分析并探讨原因Ⅱ、从某时间起统计,找出解决途径Ⅲ、需要长期试验Ⅳ、大量收集和统计分析现场数据

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B、Ⅰ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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第7题

由于船舶的特殊性，在设计过程中要求动力装置不但要选择可靠性好的设备和另部件，还要分析（)对可靠性的影响。

A、备件管理和使用环境

B、不同的联接方法和不同储备

C、维修制度

D、质量检验方法

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第8题

船舶动力装置特殊性体现在所有设备在选择过程必须考虑联接方式和储备，在相同条件下，部件和系统的联接方式对可靠性的影响是：（)

A、部件并联高于系统并联

B、系统并联高于部件并联

C、部件串联高于系统串联

D、部件串联小于系统串联

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第9题

对船舶动力装置的要求有：（)Ⅰ、动力装置便于维护修理Ⅱ、可靠性要好、生命力要强Ⅲ、有一定自动化程度Ⅳ、满足造船和验船规范

A、Ⅱ+Ⅳ

B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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第10题

船舶营运期间,对保证动力装置的可靠性有重要意义。人为故障比例增加就是证明。（)

A、管理人员业务水平

B、管理人员思想水平

C、维修性检查

D、A+B

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