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[主观题]

船舶装载后为中垂状态,为增大尾倾,应_________。A.在中区加压载水B.将首部压载水移至中区C.在首部

船舶装载后为中垂状态,为增大尾倾,应_________。

A.在中区加压载水

B.将首部压载水移至中区

C.在首部加压载水

D.将中区压载水移至尾部

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第1题

船舶装载后为中拱状态,为增大尾倾,应将_________。A.压载水加在中区B.首部压载水移至中区C.压载水

船舶装载后为中拱状态,为增大尾倾,应将_________。

A.压载水加在中区

B.首部压载水移至中区

C.压载水加在尾部

D.压载水加在首部

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第2题

船舶装载后为中拱状态,为增大尾倾,应将:()。

A.首部压载水移至中部

B.压载水加在首部

C.压载水加在中部

D.压载水加在尾部

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第3题

船舶装载后为中拱状态,为增大尾倾,应将()。

A、首部压载水移至中区

B、压载水加在首部

C、压载水加在中区

D、压载水加在尾部

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第4题

船舶装载后为中拱状态,为减小尾倾,应将()。

A.压载水加在中区

B.压载水加在首部

C.压载水加在尾部

D.尾部压载水移至中区

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第5题

某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则有关船中平均吃水与大小关系的说法,以下正确的是()。

A、船舶首倾时,前者大于后者

B、船舶尾倾时,前者大于后者

C、船舶平吃水时,前者等于后者

D、此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关

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第6题

大型尾机型船舶在空载时,在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS为正值,表明船舶___。

A.处于中垂状态

B.处于中拱状态

C.满足总纵强度的要求

D.不满足总纵强度的要求

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第7题

为便于重大件货物装载,应尽量使船舶吃水差()。

A.尾倾较大

B.首倾较大

C.较小或平吃水

D.吃水差可任意

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第8题

某轮装载后呈中垂状态,尾倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。

A、将首区货物移至中区

B、将中区双层底加满压载水

C、将首尖舱加满压载水

D、将中区底舱货物移至首区二层舱

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第9题

船舶装载后经查算漂心在中前,则船舶()。

A.首倾

B.尾倾

C.正浮

D.浮态不能确定

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第10题

某轮装载后为中垂状态,且稳性过小,应()。
某轮装载后为中垂状态,且稳性过小,应()。

A、在中区加压载水

B、将首部压载水移至中区

C、在首区双层底加压载水

D、将中区压载水移至尾部

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