串车提升的各车场,人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号,开车时由绞车司机送电,红灯亮时,斜巷内禁止行人。此题为判断题(对，错)。

A.在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

B.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的阻车器。

C.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

D.在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

E.在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态并闭锁

倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方()的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A.15m

B.20m

C.30m

D.略大于一列车长度

A、上部平车场

B、各车场

C、下部车场

D、下部变坡点

倾斜井巷使用串车提升时，在上部平车场变坡点下方()地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

A.15m

B.20m

C.略大于一列车长度

A.15m

B.20m

C.略大于列车长度

A.15m

B.20m

C.略大于一列车长度

倾斜井巷内使用串车提升时在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。()