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[主观题]

船舶航行期间，柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。A.缸套材质不佳B.润滑不良C.冷

船舶航行期间，柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。

A.缸套材质不佳

B.润滑不良

C.冷却不良

D.燃烧不良

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第1题

航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套()造成。

A.过度磨损

B.裂穿

C.咬缸

D.活塞装置失中

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第2题

船舶主机运转期间，()能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损、

A.使用低碱值的润滑油

B.使用高黏度的润滑油

C.正确选择润滑油品质

D.提高冷却水温度

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第3题

船舶主机运转期间，()能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。

A.使用高碱值的润滑油

B.使用高黏度的润滑油

C.增加气缸供油量

D.控制润滑油水分含量

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第4题

船舶主机运转期间，控制燃油的______对减少气缸套磨损，防止产生异常磨损有重要作用。Ⅰ.黏度;Ⅱ.水分;Ⅲ.硫分;Ⅳ.机械杂质;Ⅴ.残碳;Ⅵ.灰分。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第5题

船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为______。

A.过度磨损

B.拉缸

C.咬缸

D.敲缸

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第6题

船舶主机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。

A.使用低碱值的润滑油

B.使用高黏度的润滑油

C.正确选择润滑油品质

D.提高冷却水温度

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第7题

船舶主、副机运转期间，减少气缸套磨损，防止产生异常磨损的重要措施是______。

A.合理设计

B.提高表面粗糙度等级

C.增加缸壁厚度

D.加强维护管理.

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第8题

船舶主机运转期间，()能减少气缸套磨损，防止异常磨损。

A.使用低碱值的气缸油

B.使用高碱值的气缸油

C.根据燃油含硫量选择气缸油的碱值

D.对气缸油的碱值无要求

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第9题

船舶二冲程机主机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。

A.使用低碱值的润滑油

B.使用高黏度的润滑油

C.正确选择润滑油品质

D.定期化验润滑油

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第10题

船舶主、副机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ.使用高碱值的润滑油;Ⅱ.保证气缸良好的润滑条件;Ⅲ.使用高黏度的润滑油;Ⅳ.定期化验滑油。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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