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[主观题]

气阀阀面与阀座为外接触式配合,下述特点中不正确的说法是______。A.密封性好B.阀盘易发生拱腰变形

气阀阀面与阀座为外接触式配合,下述特点中不正确的说法是______。

A.密封性好

B.阀盘易发生拱腰变形

C.拱腰变形后增加散热

D.易增大接触应力

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第1题

气阀阀面与阀座为外接触式配合,即阀面锥角小于座面锥角,通常小()。

A.0.5°~1°

B.1°~1.5°

C.1.5°~2°

D.2°~2.5°

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第2题

当柴油机进排气阀的阀面锥角小于座面锥角时,气阀的阀面与阀座的配合方式是()。

A.全接触式

B.内接触式

C.外接触式

D.半接触式

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第3题

气阀阀面与阀座为全接触式配合,其阀线宽一般为()。

A.0.5~1mm

B.1~1.5mm

C.1.5~2.5mm

D.2~3mm

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第4题

为了延长排气阀的使用寿命,保证受热后气阀密封性,阀盘与阀座之间的接触是()

A.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封

B.中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封

C.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封

D.中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

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第5题

为了保证针阀锥面的有效密封,针阀与阀座的配合面应该是()。

A.点接触

B.线接触

C.面接触

D.A或B或C

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第6题

长行程低速柴油机阀面与座面配合方式多采用A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用

长行程低速柴油机阀面与座面配合方式多采用

A.全接触式

B.外接触式

C.内接触式

D.三种方式均用

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第7题

强载中速柴油机的阀面与座面配合方式多采用A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用

强载中速柴油机的阀面与座面配合方式多采用

A.全接触式

B.外接触式

C.内接触式

D.三种方式均用

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第8题

气阀阀座与阀头应是()A.宽线面接触B.窄线点接触C.一条线接触D.平面接触

气阀阀座与阀头应是()

A.宽线面接触

B.窄线点接触

C.一条线接触

D.平面接触

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第9题

引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有()。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀与阀座
失圆Ⅴ.阀杆卡阻Ⅵ.阀和阀座有麻点

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D.以上全部

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第10题

采用气阀旋阀器的目的不是为了()。

A、研磨气阀

B、减小阀面与阀座磨损,贴合紧密

C、改善阀盘的热应力状态

D、防止阀杆与导管卡住

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