CRH380AL型动车组轴箱体的上部，安装了轴箱弹簧（)。

CRH380AL型动车组为了减少垂向的高频波振动，在转向架构架与轴箱体之间，安装了一系横向减振器。

CRH380AL型动车组动车转向架采用()、无摇枕、()、()及前盖和()结构。

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用H型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。

CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用()型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。

CRH380AL与CRH2A型动车组，轴簧高度要求一致。（)

CRH380AL型动车组空压机安装在()。

简述CRH380AL型动车组轴温1（154)故障的处理过程？

CRH380AL型动车组轴端接地装置安装螺栓（M10错误30)的扭矩值为（)N·m。

CRH380AL动车组所用连接器型号为()，该电气连接器安装在密接式车钩下部、有连接插头和连接插座。

操作CRH380AL型动车组司机室操纵台手柄时，手柄轴带动凸轮旋转，接通相应的触点，使对应的档位线得电，向MON中央控制装置输出控制信号。（）