海上求生中，关于船舶救援的说法错误的是：_____。
A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的上风侧近处
B.待救艇筏应尽量横在救援船的船首方向
C.救援船最好使用起重设备连人带艇筏一起吊上大船
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第1题
海上求生中，关于船舶救援的说法错误的是：_____。
A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的下风侧近处
B.待救艇筏应尽量不要横在救援船的船首方向
C.救援船最好使用起重设备连人带艇筏
第2题
海上求生中，关于船舶救援的_____。
A.前来救援的船舶通常停在待救艇筏的
B.待救艇筏应尽量不要横在救援船的船
C.当救援船驶近时，待救艇筏应放下海
第3题
通过海上求生的训练，要使每个受训者达到：_____。
①清楚地知道各种救生设备在船舶上的配置情况;②能正确进行船舶弃船演习并掌握弃船求生信号;
③熟悉和掌握海上漂流待救中的求生知识和技能;④锻炼受训者海上求生的意志，增强海上求生时的生存信心
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
第6题
手持火焰信号主要在夜间使用，其燃烧时便于_____发现海上求生人员。
①过往飞机;②搜救船舶;③搜救飞机;④较近距离驶过的船舶;⑤较远距离驶过的船舶
A.②③
B.②③⑤
C.①④
第7题
A.是英国船货保险单
B.是一种船舶保险和货物运输保险共同使用的保险单
C.《1906年海上保险法》将它正式列为附件，作为英国法定的标准格式的海上保险单推行
D.1912年，S.G保单终于被伦敦保险协会正式摒弃，自此退出历史舞台
第9题
临检权是国家某种管辖权在公海上实施或实现的一种措施，以下关于临检权的说法错误的是：
A有权行使临检权的必须为一国的军舰、军用飞机或者其他得到正式授权的、有清楚标志可识别的政府船舶或飞机
B只有在公海上的船舶有海盗、非法广播和船舶无国籍的情况下，一国才可行使临检权
C若经证明，被临检的船舶并未从事涉嫌行为，则对被临检船造成的损失或损害，临检国承担国际责任
D一国的军舰或军用飞机等不得对他国的军舰实施临检
第10题
A、有与经营国际海上运输业务相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶
B、投入运营的船舶符合国家规定的海上交通安全技术标准
C、有具备国务院公安主管部门规定的海上交通安全技术标准
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