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[主观题]

各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在______上;双层底以上的储油舱（柜)的供油出口应安

各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在______上;双层底以上的储油舱(柜)的供油出口应安装______。

A.舱(柜)壁/速闭阀

B.舱(柜)底/安全阀

C.舱(柜)底/速闭阀

D.舱(柜)壁/安全阀

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更多“各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在______上;…”相关的问题

第1题

船舶机舱发生火灾，并且火灾蔓延。控制机舱火灾的办法包括（）

A.停止主机、辅机运转，利用风机将机舱内的烟雾和热量散发出去

B.利用舱底污水排放设施，将舱底的污油尽快排除，避免被引燃

C.利用机舱内外的关闭装置，迅速关闭燃油舱、柜和管路上的截止阀，断绝油料来源

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第2题

以下有关单向阀要求的叙述，不正确的是（)。

A.液压系统应该设置单向阀

B.单向阀应该安装在液压泵与截止阀之间的油路上

C.当供油系统压力为额定工作压力时，单向阀应能够将装载额定载荷的轿厢保持在井道任意位置上

D.单向阀的闭合应由来自液压缸的液体压力，以及至少由一个导向压缩弹簧和/或重力的作用来实现

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第3题

主滑油循环泵或其出口管路上应设置安全阀，以防管内压力过高，其调定压力为管路正常供油压力的 ___

___倍。

A.1.1

B.1.2

C.1.3

D.1.4

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第4题

船舶机舱发生火灾，并且火灾蔓延。控制机舱火灾的办法包括：A.停止主机、辅机运转，利用风机将机舱内

船舶机舱发生火灾，并且火灾蔓延。控制机舱火灾的办法包括：

A.停止主机、辅机运转，利用风机将机舱内的烟雾和热量散发出去

B.利用舱底污水排放设施，将舱底的污油尽快排除，避免被引燃

C.利用机舱内外的关闭装置，迅速关闭燃油舱、柜忽然油管路上的截止阀，断绝油料来源

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第5题

排油注氮灭火系统全面巡视在例行巡视基础上增加的项目（)

A.控制柜电源、信号灯应正常

B.排油管、注氮管、法兰及排气旋塞无渗漏现象;紧固件、密封件应无老化或损坏现象

C.消防柜红色标记醒目，设备编号、标识齐全、清晰、无损坏

D.火灾探测器安装牢固，防雨罩安装可靠，能够做到有效防雨

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第6题

在灰浆管道上应采用闸阀或旋塞,也可以使用截止阀。（)

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第7题

船舶发生碰撞后，（)应立即测量油舱柜油位。A.木匠B.二管轮C.大副

船舶发生碰撞后，()应立即测量油舱柜油位。

A.木匠

B.二管轮

C.大副

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第8题

灰浆管道上应采用闸阀或旋塞，也可以使用截止阀。（)

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第9题

测量柴油机燃油消耗的“容积式燃油消耗测量仪”的三通旋塞置于（)位置可中断发动机的供油。

A、充油

B、供油

C、测量

D、A或B或C三个位置均不会中断

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第10题

舱室上油后，必须在油舱周围的舱壁上张贴“油舱上油、禁止动火”的标志，相关管路上张贴“管路有油、禁止拆卸和动火”的标志，油舱空气头上妖悬挂“空气头周围五米禁火”的标志（）

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