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[主观题]

船舶封舱灭火不可采取:A.施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧

船舶封舱灭火不可采取:

A.施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态

B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断

C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情

D.船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳

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第1题

封舱灭火施放二氧化碳时,应先______。A.抢出贵重物品B.示警C.A+BD.以上都不对

封舱灭火施放二氧化碳时,应先______。

A.抢出贵重物品

B.示警

C.A+B

D.以上都不对

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第2题

船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是_____。A.组织力量不定时观

船舶货舱着火,实施封舱施放二氧化碳后,直至开舱时止,下列做法错误的是_____。

A.组织力量不定时观察监测

B.准确记录甲板、舱壁的温度

C.监测有无泄漏气体,出现空隙应立即补堵

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第3题

船舶货舱内起火,一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C0
2量后:

A.一次性全部施放

B.逐瓶施放

C.施放一定量后要不断补充

D.以上均可

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第4题

在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到______。A.20%B.30%C.40%D.10%

在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到______。

A.20%

B.30%

C.40%

D.10%

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第5题

扑灭货舱火灾不正确的行动是:A.在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B.施放窒息剂

扑灭货舱火灾不正确的行动是:

A.在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖

B.施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查

C.如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力

D.封舱使用固定灭火系统

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第6题

二氧化碳灭火系统在施放前应首先()。

A.打开通往着火舱的控制阀

B.打开通往分配阀的主阀门

C.严密封舱

D.发出警报,撤出人员

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第7题

封舱灭火施放CO2时,应:A.分二次施放B.逐瓶施放C.一次全部施放D.视情况而定

封舱灭火施放CO2时,应:

A.分二次施放

B.逐瓶施放

C.一次全部施放

D.视情况而定

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第8题

使用船舶高倍泡沫灭火系统扑救机舱火灾时和二氧化碳系统一样,需要封舱。()

使用船舶高倍泡沫灭火系统扑救机舱火灾时和二氧化碳系统一样,需要封舱。()

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第9题

船舶火灾扑救中,采用二氧化碳封舱窒息灭火是常用的灭火方法,封舱时间是多少()

A.不少于8小时

B.不少于12小时

C.不少于16小时

D.不少于24小时

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