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[主观题]

气压制动的车辆,在检测台上各轴检测完毕时,气压应仍不低于起步气压。()

气压制动的车辆,在检测台上各轴检测完毕时,气压应仍不低于起步气压。()

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第1题

气压制动的车辆,储气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时,气压仍不低于()。

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第2题

气压制动的车辆,贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时,气压仍不低于起步气压。此题为判断题(对,错)。
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第3题

气压制动的车辆,贮气筒压力应能保证车各轴制动力测试完毕时,气压仍不低于起步气压此题为判断题(对,错)。
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第4题

在制动性能检验时,下列说法错误的是()

A.宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台,并应根据所检验车辆的轴荷选择相应承载能力的制动台。

B.对于不适用于仪器设备检验的车辆,用制动稳定性来判定制动性能。

C.制动台前后地面的附着系数应不小于0.7。

D.可采取相关措施防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移,以适应制动检测需要。

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第5题

关于城市轨道交通车辆的防滑控制系统描述正确的是()

A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制

B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元

C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制,排出、保持或供给制动缸压力

D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用

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第6题

用测力式制动试验台上检测制动力时,汽车轮胎气压应充气至()气压。

A.高于规定

B.低于规定

C.规定

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第7题

在平板式制动台上进行制动检测时,应在各轮均驶上平板时,急踩制动进行检测。()

在平板式制动台上进行制动检测时,应在各轮均驶上平板时,急踩制动进行检测。()

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第8题

在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏。但左右轮制动力差不合格的车辆,应换用平板制动检验台或采用路试检验。()
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第9题

用台试检测车辆的应急制动性能时,应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置,则必须检测其应急制动性能,检测时汽车在制动检验台上,需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。()此题为判断题(对,错)。
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第10题

在滚筒反力式制动台上检验车辆制动力时,当提示阵屏显示踩制动时,引车员应迅速将制动踏板踩到底,以测取该轴左右轮的制动力增加全过程数值和各轮的最大制动力。()
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