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[判断题]

在单线区段应采用自动闭塞法。()此题为判断题(对,错)。

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第1题

在单线区段,应采用半自动闭塞或自动闭塞。()
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第2题

在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞()
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第3题

在单线区段,应采用半自动或自动站间闭塞;繁忙区段可根据情况采用自动闭塞()
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第4题

在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。()(应知应会《技规》第93条)
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第5题

提高区间通过能力的技术组织措施有()。
提高区间通过能力的技术组织措施有()。

A.改善机车功率的利用,提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引,提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间,车站间隔时间愈短,运行图周期愈小,通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等,而行车量较大方向的能力受限制时,在单线非自动闭塞区段,可采用不成对运行图,以适应行车量较大方向的需要

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第6题

在我国铁路上,单线区段多采用自动闭塞,复线区段多采用半自动闭塞。()
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第7题

()运行图,是在自动闭塞区或半自动闭塞(设有线路所)的区段采用。

A.连发

B.单线

C.平行

D.追踪

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第8题

自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到接车站车站值班员的同意(列车调度员已下达列车运行调整计划时除外)。此题为判断题(对,错)。
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第9题

在单线区段,4信息移频自动闭塞采用的中心载频是()。

A.550Hz

B.650Hz

C.650Hz和750Hz

D.750Hz

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第10题

以自动闭塞分区为间隔,在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是()

A.追踪运行图

B.连发运行图

C.单线运行图

D.双线运行图

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