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[判断题]

当集中联锁设备的车站,因停电须以人工手摇转换道岔时,须将进路上所有的对向道岔锁扣全部打开。此题为判断题(对,错)。

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第1题

下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中,说法错误的是()。

A.发车站确保无论何时在同一区间内,只有一趟列车占用

B.发车站必须确认‘接车线路空闲,接车进路准备妥当,方可发出承认闭塞的电话记录号码

C.在联锁设备正常情况下,在操纵台上理进路

D.如果联锁设备失败,则采用人工手摇道岔准备进路,并加装钩锁器

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第2题

车站发生接触网停电时,计算机联锁、6502集中联锁设备车站除在揭示板上揭挂外还须将有关道岔单锁、按钮封闭。()
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第3题

计算机集中联锁设备的车站,使用“区故解”方式办理人工解锁进路时,应执行“双人确认、呼唤应答”制度()
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第4题

6502电气集中联锁,区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及()等情况下,使设备恢复正常状态。

A.取消进路

B.解锁进路

C.设备故障

D.电路故障

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第5题

6502型电气集中联锁,区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及()等情况下,使设备恢复正常状态。

A.取消进路

B.解锁进路

C.设备故障

D.电路故障

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第6题

非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式()
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第7题

非常站控模式是遇()需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

A.行车设备故障

B.抢修

C.施工

D.维修

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第8题

集中联锁道岔改为手摇就地操纵时,控制台该道岔必须单独锁闭,未经车站值班员同意,不得解锁()
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第9题

CTC的非常站控模式是遇行车设备()需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式

A.故障

B.施工

C.停用

D.维修

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第10题

CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。()
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