在柴油机气缸中燃烧的是：A.柴油B.燃烧产物C.空气中的氧气D.燃油与空气的可燃混合气

柴油机气缸对外做功的工质是：

A.柴油

B.燃烧产物

C.空气中的氧气

D.燃油油雾与空气的可燃混合气

A.燃油与空气的可燃混合气

B.燃烧产物

C.空气中的氧气

D.柴油

柴油机燃烧过程中，从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸压力时的这段时期称为()期。

A.后燃

B.缓燃

C.速燃

D.滞燃

推动活塞做功，气体的内能又转化为柴油机的机械能，燃烧相同的柴油，输出的机械能越多，柴油机越节能。有经验的柴油机维修师傅，不用任何仪器，只要将手伸到柴油机排气管附近，去感知一下尾气的温度，就能够判断出这台柴油机是否节能，真是“行家伸伸手，就知有没有”，关于尾气的温度跟柴油机是否节能之间的关系，下列说法中正确的是（）

A．尾气的温度越高，柴油机越节能

B．尾气的温度越低，柴油机越节能

C．尾气的温度高低与柴油机是否节能无关

D．以上说法均不正确

A.灰色

B.白色

C.黑色

D.蓝色

A、压燃的

B、点燃的

C、其它

在内燃机中的柴油机的本质特征是

A.内部燃烧

B.压缩发火

C.使用柴油做燃料

D.用途不同

通常,在热机中柴油机热效率最高的原因是

A.柴油热值高

B.内部燃烧

C.压缩发火

D.B+C