题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
下列哪项是正确的？①正在从事罗经校对工作的航船舶，可被视为“操限船”；②正在从事测速操纵船舶，可被
视为“操限船”。
A.①对
B.②对
C.①和②都对
D.①和②都不对
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A.①
B.②
C.①②
D.①②③
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第1题
下列哪项是不正确的？①正在从事罗经校对工作的在航船舶,可被视为“操纵能力受到限制的船舶”;②正在从事测速操纵的船舶,可被视为“操纵能力受到限制的船舶”;③锚泊中上下船员的船舶可被视为“操纵能力受到限制的船舶”
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第2题
下列哪项是不正确的？()Ⅰ、正在从事罗经校对工作的在航船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”;Ⅱ、正在从事测速操纵船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”;Ⅲ、锚泊中上下船员的船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第3题
在规则要求保向保速时,下列哪种情况,认为直航船的行动是不正当的？
A.被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所作出的改向和减速
B.执行引航任务的船舶由于工作需要而作的航速和航向的改变
C.正在校对罗经的船船所作的航速和航向的改变
D.因风流条件的变化和调整风流压差的需要而作的改向
第4题
船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶？
A.自动操舵系统发生故障,而正在使用”应急舵”的船舶
B.罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船
C.船舶发生火灾正在按灭火要求进行操纵时
D.船舶正在从事疏浚航道
第5题
下列__属于“失去控制的船舶（）
A.主操舵系统发生故障，而正在使用应急操舵系统的船舶
B.罗经、雷达等导航设备均无法处于正常使用的船舶
C.主机发生故障的船舶
D.正在从事抛锚掉头操纵，无法进行正常转向的船舶
第6题
下列关于校对在出版工作中的作用和地位的表述正确的是（）
A.校对工作是编辑工作的重要先决条件
B.为提高效率，校对工作也可由作者负责
C.校对不包括从事校对工作的专业人员
D.校对工作是出版物内在质量的把关环节之一
第7题
下列________种情况下，直航船的行动是正当的。A.直航船在到达转向点附近改向B.为校对罗经而作航向
下列________种情况下，直航船的行动是正当的。
A.直航船在到达转向点附近改向
B.为校对罗经而作航向的改变
C.到达港口前为了安全进港而减速
D.A和C正确
第8题
下列何种情况下，直航船的行动是不正当的A.直航船在到达转向点附近改向B.为校对罗经而作航向的改
下列何种情况下，直航船的行动是不正当的
A.直航船在到达转向点附近改向
B.为校对罗经而作航向的改变
C.到达港口前为了安全进港而减速
D.由于风浪变大，为防止主机超负荷运转而采取适当的降低转速的措施
第9题
下列关于校对的表述中，错误的是（）
A.为提高效率，校对工作也可由作者负责
B.校对也指从事校对工作的专业人员
C.在出版社内，校对是发稿后、印刷前一道重要的质量把关工序
D.校对是根据原稿核对校样，订正错误，提出疑问，以保证出版物质量的工作
第10题
关于失控船的理解，下述________情况属于失去控制的船舶。A.自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急
关于失控船的理解，下述________情况属于失去控制的船舶。
A.自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶
B.罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C.船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时
D.船舶正在从事疏浚航道
