下列哪类情况的进水，进水后不存在自由液面对船舶稳性的影响______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
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第1题
下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.B和C
第2题
A.第一类舱室法
B.第二类舱室法
C.第三类舱室法
D.固定排水法
第3题
机舱海底阀箱破损，大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
第4题
水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
第5题
A.复原力臂曲线30°至40°之间或30°至进水角(如小于40°)之间面积应不小于0.03m.rad
B.横倾角等于或大于30°处的复原力臂值应不小于0.2m
C.最大复原力臂值应位于不小于15°处
D.自由液面修正后的初稳性高度应不小于0.2m
第6题
船侧破损已堵住，舱内进水未被抽干，此时的进水属于下列哪类情况的进水？
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
第7题
"泰坦尼克"号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
第8题
首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
第9题
下列哪类情况的进水对船的危害最大______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
第10题
下列哪类情况的进水，进水量为一定值______。
A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D.A，B和C都不是
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