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[主观题]

为加速到达中间站(包括中间站挂出)需要快运的鲜活易腐货物的运送,可优先用直达、()、区段列车

为加速到达中间站(包括中间站挂出)需要快运的鲜活易腐货物的运送,可优先用直达、()、区段列车挂出。

A.技术

B.区段

C.直通

D.摘挂

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第1题

为加速到达中间站(包括中间站挂出)需要快运的鲜活易腐货物的运送,可优先用直达、()、区段列车挂出

A.直通

B.摘挂

C.技术

D.区段

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第2题

为加速到达中间站(包括中间站挂出)需要快运的鲜活易腐货物的运送,可优先用直达、()、区段列车挂出。(B、5、Y)[05-00-03-01][020201]

A.技术

B.区段

C.直通

D.摘挂

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第3题

分界站为中间站,列车早点超过()接入,正点、早点到达时,按正点统计。A.5minB.10minC.15minD.20m

分界站为中间站,列车早点超过()接入,正点、早点到达时,按正点统计。

A.5min

B.10min

C.15min

D.20min

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第4题

编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时,司机、车辆乘务员、列检人员未得到防护措施已采取完毕的通知前,不得摘开机车。()
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第5题

机车由机务本段(包括折返段、折返点)所在站出发、往路或复路实现一个单程的日计划车次(包括中间站折返、单机及重联),正点或早点到达机车所在站以及虽晚点到达,但仍能保证原计划车次正点开出,算兑现一次()
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第6题

分界站为中间站,列车早点超过()接入,正点、早点到达时,按正点统计。(C、3、X)[05-00-02-03][030105]

A.5min

B.10min

C.15min

D.20min

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第7题

摘挂列车是为区段内中间站服务的列车,它将到达的铁路货车送至中间站摘下,又将在中间站已完成货物作业且发往方向与摘挂列车运行方向相同的铁路货车挂走()
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第8题

编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时,由司机或车辆乘务员负责摘解的,车站值班员需在列车进站或客车底出库前通知司机(车辆乘务员负责摘解时,司机通知车辆乘务员)()
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第9题

编组、区段站及作业量较大中间站到达列车(不含图定乘坐旅客或路内通勤以外的路用列车、救援列车)摘开本务机车停留的车列(5辆及以下除外),需采取防溜措施时,拧紧两端车辆的人力制动机并以铁鞋(止轮器)防溜。()
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第10题

编组、区段站及作业量较大中间站到达列车或出库客车底摘开机车前需由车站采取防溜措施时,由司机或车辆乘务员负责摘解的,车站值班员需在()或()前通知司机(车辆乘务员负责摘解时,司机通知车辆乘务员)。

A.列车接近

B.列车进站

C.客车底出库

D.客车底送至到发线

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