题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把两个滚筒的离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达1

50人左右，严重超员、超载，信号工不予制止，反而违章发出了开车信号。人车运行中，主提升机操作工发觉加速下滑，但无法控制，最终发生带绳跑车，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。上述事故发生的主要原因是()。

A.绞车制动力矩符合要求，但《煤矿安全规程》规定的3倍静力矩偏小

B.严重违反“双滚筒绞车在单滚筒运行时不准乘人”的规章制度

C.双滚筒绞车允许单钩提升，也允许双钩提升

D.人车跟车工和绞车司机配合不默契，协作不好

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更多“某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把两个滚筒的离合器合住，一群…”相关的问题

第1题

某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把两个滚筒的离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达150人左右，严重超员、超载，信号工不予制止，反而违章发出了开车信号。人车运行中，主提升机操作工发觉加速下滑，但无法控制，最终发生带绳跑车，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。上述事故发生的主要原因是（）

A.绞车制动力矩符合要求，但《煤矿安全规程》规定的3倍静力矩偏小

B.严重违反“双滚筒绞车在单滚筒运行时不准乘人”的规章制度

C.双滚筒绞车允许单钩提升，也允许双钩提升

D.人车跟车工和绞车司机配合不默契，协作不好

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第2题

某矿斜井为双滚筒绞车，检修时还未把离合器合住，一群上夜班的工人便涌上人车，总人数达150人左右，

严重超员、超载，但是信号工没有制止，反而发出了开车信号。人车运行中，提升机操作司机发觉加速下滑，但无法控制，最终发生带绳跑车事故，造成撞挤，酿成死亡3人、重伤4人、轻伤20人的特大事故。该事故的主要原因是应首先()。

A.绞车制动力矩符合要求，但《煤矿安全规程》规定的3倍静力矩偏小

B.严重违反“双滚筒绞车在单钩运行时不准乘人”的规定

C.人车跟车工和绞车司机配合不默契，协作不好

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第3题

某矿斜蟛为双滚筒绞车.检修时还未把两个滚筒的离合器合住.一群上夜班的工人便涌上人车.总人数达150人左右.严重超员.超载.信号工不制止.反而违章发出了开车信号。人车运行中.主提升机操作工发觉加速下滑.但无法控制.最终发生带绳跑车.造成撞挤.酿成死亡3人.重伤4人.轻伤20人的特大事故。上述事故发生的主要原因是（）

A.绞车制动力矩符合要求.但《煤矿安全规程》规定的3倍静力矩偏小

B.严重违反双滚筒绞车在单滚筒运行时不准乘人的规章制度

C.双滚筒绞车允许单钩提升.也允许双钩提升

D.人车跟车工和绞车司机配合不默契.协作不好

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第4题

海洋修井机上的绞车根据安装滚筒的数量分为（)和双滚。

A.单滚筒

B.多滚筒

C.三滚筒

D.四滚筒

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第5题

若某矿提升绞车、主斜井皮带、主扇保护不全。则矿井机电安全质量标准化降级，并罚款十万元。（)

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第6题

双滚筒采煤机割煤时，滚筒的旋转方式有两种：一是两个滚筒由外向里相向对滚，称为（);另一种是两

双滚筒采煤机割煤时，滚筒的旋转方式有两种：一是两个滚筒由外向里相向对滚，称为();另一种是两滚筒由内向外对滚，称为()。

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第7题

为了在检修制动系统时，将提升机滚筒固定住，不因制动失效而发生坠斗、坠罐和跑车事故，斜井缠绕式煤矿提升机应加设定车装置。（)

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第8题

DSC-5000型双滚筒试井车钢丝绞车滚筒容量为φ2.3mm×6000m。（)

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第9题

某矿斜井输送机司机由替班司机代岗(未经培训)，接班后，重载启动输送机，输送机胶带出现打滑现象，并突然发生着火，烧毁胶带20多米。其事故原因可能是()。

A.当班司机未经培训，未坚持持证上岗，出现问题不能发现和处理

B.未按规定装驱动滚筒防滑保护或保护失灵

C.未按规定装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置或保护失灵

D.未设置过负荷保护或保护失灵

E.未装设漏电保护

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第10题

DSC£5000型双滚筒试井车电缆绞车滚筒最大提升负荷为（)kN。

A.20

B.25

C.30

D.35

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