题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

对于IDG滑油勤务说法错误的是（）

A.IDG滑油勤务必须在发动机停车以后5分钟

B.IDG滑油添加不能太快，以防止油量添加不足

C.IDG滑油勤务前后都要按压放气活门进行放气

D.IDG滑油添加过多和过少都会对IDG造成损坏

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第1题

关于IDG说法正确的是

A.IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位

B.IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开

C.IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务

D.地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开

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第2题

在对发动机上的IDG（整体驱动发电机)滑油量进行检查的时候，下列那种情况需要对IDG滑油进行加油勤务？（)（1)滑油油面处于红色指示区域;（2)滑油油面处于黄色指示区域;（3)滑油油面处于绿色区域;（4)滑油油面低于绿色区域。

A.(1)、(2)

B.(2)、(3)

C.(3)、(4)

D.(1)、(4)

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第3题

如果IDG在热状态下,滑油液面位于绿区内,是否需要进行勤务工作？

A、是

B、否

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第4题

关于IDG构成的说法，哪个正确()

关于IDG构成的说法，哪个正确（)

A.IDG主要构成是发电机

B.IDG主要由CSD和滑油冷却器组成

C.IDG主要由发电机和滑油冷却器组成

D.IDG主要由CSD和发电机组成

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第5题

下面关于IDG的描述错误的是（）

A.IDG实际包括液压机械恒速驱动机构和滑油冷却的无刷交流发电机

B.IDG内部恒速驱动机构的转速是24000rpm

C.IDG输出是115/200V、400HZ交流电

D.IDG输出电压的功率是60KVA

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第6题

下面关于IDG的描述错误的是（)。

A.IDG实际包括液压机械恒速驱动机构和滑油冷却的无刷交流发电机

B.IDG内部恒速驱动机构的转速是24000rpm

C.IDG输出是115/200V、400HZ交流电

D.IDG输出电压的功率是60KVA

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第7题

IDG滑油冷却的途径是（）

A.从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却

B.从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却

C.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却

D.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

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第8题

关于液压系统ADP勤务，以下哪种说法不正确？

A.进行勤务之前应断开P11板上的ADP跳开关

B.可通过加油口油尺观察油量

C.不可以过量加滑油

D.不同厂家生产的滑油可以混用

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第9题

IDG空气/滑油冷却器的冷却介质是（）

A.滑油

B.发动机风扇空气

C.发动机外部空气

D.发动机气源系统空气

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第10题

什么情况会使整体传动发电机〈IDG〉的“DRIVE”灯亮？

A.IDG高滑油压力或低滑油温度

B.IDG高滑油温度或低滑油压力

C.IDG欠速信号

D.IDG油滤压力电门信号

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第11题

什么情况下，“IDG脱开电门”上的“FAULT”灯亮（)

A.IDG的滑油温度高

B.IDG的滑油压力低

C.IDG的滑油压力高

D.以上A+B

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