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[主观题]

在承载式车身上,为悬架提供安装位置,构成轮室,为发动机舱内多种零部件提供安装面的是()A.翼子板

在承载式车身上,为悬架提供安装位置,构成轮室,为发动机舱内多种零部件提供安装面的是()

A.翼子板

B.边梁护板

C.横梁

D.群板

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第1题

承载式车身的特点是()

A.具有独立底盘系统

B.不承受和传递地面的力和力矩

C.底盘悬架系统直接安装在车身上

D.课随载荷的变化改变车身结构

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第2题

悬架安装在车身上时称为承载状态。()
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第3题

承载式车身与非承载式车身结构的本质区别在于() 。A.发动机安装位置不同B.汽车的驱动形式不同C.

承载式车身与非承载式车身结构的本质区别在于() 。

A.发动机安装位置不同

B.汽车的驱动形式不同

C.悬架的结构不同

D.没有一个完整独立的车架

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第4题

纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁,通常是承载式车身上最坚固的部件。()

纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁,通常是承载式车身上最坚固的部件。()

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第5题

纵梁是在车身前部底下延伸的箱形截面梁,通常是承载式车身上最坚固的部件()
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第6题

就整体式车身来说转向系统和悬架都装配在车身上,有的悬架则是依据装配要求设计的,车身损伤就会严重地影响到悬架结构的安装基础。()
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第7题

非承载式车身是指车架承载着整个车体,发动机、悬架和车身都安装在车架上,车架上有用于固定车身的螺栓孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式()
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第8题

承载式车身上由高强度钢制造的部件有()。

A.翼子板

B.中立柱

C.车顶板

D.前立柱

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第9题

车身上没有任何一个零件能承受所有的拉拔力的是承载式车身。()
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第10题

车身上没有任何一个零件能承受所有的拉拔力的是承载式车身()
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