当ND上探测到关于雷达功能失效的信息时，ND就不显示雷达图像了。（)

气象雷达面板上的WINDSHEAR(风切变)电门设置在AUTO(自动)位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是()

A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音

B、雷达图像消失

C、ND上显示PREDW/S(预测性风切变)故障旗(琥珀色)

A.ND上显示地形图像

B.地形图像被禁止,雷达图像显示在ND上

C.雷达图像显示在ND上,当探测到地形告警时则显示地形

D.不确定

A.受影响

B.不受影响

A.VHFNAV控制面板频率窗显示空白

B.使用的频率窗显示FAIL

C.备用频率窗显示FAIL

D.两个频率窗都显示FAIL

A.倾角+校准方式

B.倾角

A.当数据库定义了某条特定跑道的EOSID程序时，ND在计划方式下总是显示改航点（DP）

B.改航点以前发生发动机停车时，MCDU在计划页面和ND上一临时飞行计划的形式自动显示EOSID

C.改航点后出现发动机停车时，除非EOSID允许越障且机组认为是特殊情况下的最佳策略，否则不能引导飞机执行EOSID

D.FMGC探测到发动机停车后自动生效EOSID，无论停车发生在标准离场 的哪个阶段，只须人工选择直飞改航点（DP）

在PFD上显示WINDSHEAR(风切变)(红色)信息时，说明：()

A、FAC探测到风切变(反应性风切变警告)

B、预测性风切变系统探测到飞机前方有风切变

C、雷达探测到前方有风切变

A.（FWC）飞行警告计算机已探测到机长和副驾驶的航向信息之间有差异

B.只是提示注意

C.ND上显示的所有信息与EFIS面板上有差异

A.天线稳定性失效

B.雷达天线失效

C.雷达控制组件失效

A、当数据库定义了某条特定跑道的EOSID程序时，ND在计划方式下总是显示改航点(DP)

B、改航点以前发生发动机停车时，MCDU在计划页面和ND上一临时飞行计划的形式自动显示EOSID

C、改航点后出现发动机停车时，除非EOSID允许越障且机组认为是特殊情况下的最佳策略，否则不能引导飞机执行EOSID

D、FMGC探测到发动机停车后自动生效EOSID，无论停车发生在标准离场的哪个阶段，只须人工选择直飞改航点(DP)