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[单选题]

长风远洋运输公司与新紫薇公司订立一海上运输合同,约定由长风公司将一批货物运至上海港,运费到付。长风公司将货物装上本公司的“荷花号”船后签发以上海环球公司为收货人的清洁提单。后由于荷花号船在基隆港附近遭遇风暴,由长风公司的莲花号班轮负责将该批货物运抵上海港。根据《海牙规则》,下列哪二说法是错误的?

A.在长风公司和新紫薇公司之间,依据海上运输合同来享有权利及履行义务

B.若货物在基隆到上海途中由于船方管货不当导致起进水灭失,则长风公司应当承担赔偿责任

C.货抵上海港环球公司收货后应当支付运费

D.一般认为,长风公司签发的提单在其与新紫薇公司间不仅是运输合同的证明,而且是运输合同本身

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第1题

长风远洋运输公司与TRW公司订立一海上运输合同,约定由长风公司将一批货物运至上海港,运费到付。长风公司将货物装上本公司的“荷花号”船后签发以上海环球公司为收货人的清洁提单。后由于荷花号船在基隆港附近遭遇风暴,由长久公司的莲花号班轮负责将该批货物运抵上海港。据此,下列说法中正确的有?()

A.长久公司将货物运抵上海港后享有运费的请求权

B.若货物在基隆到上海途中因疏于通风起火灭失,则长久公司应当承担赔偿责任

C.货抵上海港后环球公司验货合格后应当支付运费

D.一般认为,长风公司签发的提单在其与环球公司间不仅是运输合同的证明,而且是运输合同本身

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第2题

1.以下案例中哪些是国际私法的调整对象,并说明理由。 (1)我国加乐公司和英国凯撒公司订立礼品买卖合同,规定有关合同的权利和义务问题适用《国际货物销售合同公约》的规定 (2)中国公民张花和刘果在美国拉斯维加斯教堂结婚 (3)巴西A船舶和秘鲁B船舶在公海上发生碰撞后停泊在我国大连港,并在大连海事法院进行诉讼 (4)北京的康达公司将其在美国的一加工厂卖与上海的豪富公司
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第3题

1.以下案例中哪些是国际私法的调整对象,并说明理由。 (1)我国加乐公司和英国凯撒公司订立礼品买卖合同,规定有关合同的权利和义务问题适用《国际货物销售合同公约》的规定 (2)中国公民张花和刘果在美国拉斯维加斯教堂结婚 (3)巴西A船舶和秘鲁B船舶在公海上发生碰撞后停泊在我国大连港,并在大连海事法院进行诉讼 (4)北京的康达公司将其在美国的一加工厂卖与上海的豪富公司
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第4题

1.以下案例中哪些是国际私法的调整对象,并说明理由。 (1)我国加乐公司和英国凯撒公司订立礼品买卖合同,规定有关合同的权利和义务问题适用《国际货物销售合同公约》的规定 (2)中国公民张花和刘果在美国拉斯维加斯教堂结婚 (3)巴西A船舶和秘鲁B船舶在公海上发生碰撞后停泊在我国大连港,并在大连海事法院进行诉讼 (4)北京的康达公司将其在美国的一加工厂卖与上海的豪富公司
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第5题

1.以下案例中哪些是国际私法的调整对象,并说明理由。 (1)我国加乐公司和英国凯撒公司订立礼品买卖合同,规定有关合同的权利和义务问题适用《国际货物销售合同公约》的规定 (2)中国公民张花和刘果在美国拉斯维加斯教堂结婚 (3)巴西A船舶和秘鲁B船舶在公海上发生碰撞后停泊在我国大连港,并在大连海事法院进行诉讼 (4)北京的康达公司将其在美国的一加工厂卖与上海的豪富公司
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第6题

甲有一批货物欲运送到某地,委托乙联系车辆,乙遂与某运输公司联系,并将该公司介绍给甲,后甲与该运输合同订立运输合同,则乙的行为应属()

A.代表

B.代理

C.居间

D.行纪

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第7题

中国远洋运输公司联运提单规定,如果货物的灭失或损坏发生于海上或内陆水道,则承运人的责任限制为每件或每单位货物().

A . 100英镑

B . 10000金法郎

C . 700元人民币

D . 666.67SDR

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第8题

作为国际私法调整对象的涉外民商事法律关系包括

A.我国加乐公司和英国凯撒公司订立的礼品买卖合同规定有关合同的权利和义务问题适用 《国际货物销售合同公约》 的规定

B.中国公民李四继承美籍叔叔在中国境内的遗产

C.巴西A船舶和秘鲁 B船舶在公海上碰撞后停泊在我国大连港,并在大连海事法院进行诉讼

D.北京的富康公司将其在美国的一加工厂转卖给上海豪富公司

E.我国内地甲公司与乙公司签订一份数码机床的销售合同,合同履行地点在我国香港特别行政区

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第9题

甲公司(卖方)与乙公司(买方)订立一单货物买卖合同。乙公司申请开出的不可撤销信用证规定装船时间为2010年10月10日前。甲公司由于货源上的原因,最早要到2010年10月15日才能备齐货物并装船付运。甲公司应采取的正确处理方法是()。

A.直接请求开证行修改信用证

B.征得乙公司同意,由乙公司请求开证行修改信用证

C.通过提供保函要求承运人倒签提单

D.通过提供保函要求承运人预借提单

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第10题

2009年11月4日,突尼斯A公司与中国鸿利有限责任公司签订合同,从中国鸿利有 限责任公司进口大

2009年11月4日,突尼斯A公司与中国鸿利有限责任公司签订合同,从中国鸿利有

限责任公司进口大米5000吨,每吨450美元CIF哥德堡,不可撤销信用证。

中国鸿利有限责任公司分别与保险公司、远洋运输公司签订了保险合同、运输合同。

11月10日,依买卖合同约定和信用证规定,5000吨大米在青岛港装船。

11月18日,船行至海上时,由于船员疏忽,船上发生火灾,大米全部烧毁。

突尼斯A公司作为买方,得知货物在途中被毁,急忙通知开证行拒绝付款。

中国鸿利有限责任公司作为卖方,认为有权要求买方支付货款。

试问:

(1)本案涉及的法律关系有哪些?

(2)货物风险自何时转移?

(3)突尼斯A公司是否有权要求银行拒绝付款?银行是否应该拒绝付款?

(4)依据《统一提单的若干法律规定的国际公约》(即海牙规则),该项货物损失承运人是否

应该赔偿?

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