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为什么连续梁内力计算时要进行荷载最不利布置?

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第1题

设计计算连续梁时为什么要考虑活荷载的最不利布置?确定截面内力最不利活荷载布置的原则是什么?
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第2题

计算连续梁、板最不利内力时,其活荷载应如何布置?

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第3题

计算连续次梁和板的内力时,为什么要采用折算荷载?

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第4题

在连续梁和连续板设计中,内力计算时如何进行活荷载最不利组合?

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第5题

计算梁、柱控制截面的最不利内力组合时,应考虑哪几种荷载组合?应如何考虑活荷载的不利布置?

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第6题

钢筋混凝土连续次梁和板的内力计算(无论按弹性和考虑索性内力重分布)中,为什么采用折算荷载?

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第7题

关于框架结构竖向活荷载最不利布置的方法,下列论述不正确的是()。

A.满布荷载法:活荷载同时作用于所有梁,求出支座和跨中弯矩直接用于内力组合

B.分层组合法:以分层法为依据,对梁只考虑本层活荷载最不利布置;对柱弯矩仅考虑上、下层活荷载影响;对柱轴力,必须考虑该层以上相邻梁布置活荷载

C.最不利荷载位置法:根据框架截面指定内力的影响线确定活荷载最不利布置

D.分跨计算组合法:活荷载逐层逐跨单独布置,分别计算内力,最后组合最不利内力

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第8题

图示连续梁受集度为q、可任意布置的均布荷载作用,使支座D的反力FDy最大的最不利荷载布置是()。
图示连续梁受集度为q、可任意布置的均布荷载作用,使支座D的反力FDy最大的最不利荷载布置是()。

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第9题

计算在汽车荷载作用下主梁中的内力时,需要首先作出主梁的______,然后再按最不利位置进行加载。

A、弯矩图;

B、剪力图;

C、影响线图;

D、内力包络图。

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第10题

计算排架柱最不利内力应采用的荷载组合主要有哪几种?柱控制截面最不利内力组合需考虑哪几组?

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第11题

计算竖向荷载作用下的框架内力时,未考虑活荷载最不利布置的方法是()

A.分层法

B.最不利荷载位置法

C.分跨计算组合法

D.满布荷载法

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