题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
当出现一扇及以上站台门处于打开状态且无法关闭时，列车限速进出站（）
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A.一扇及以上
B.一扇
C.两扇及以上
D.两扇
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第5题
站台门故障时以（）为原则处理故障
A．发生屏蔽门故障，应按先通后补的原则进行处理
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B．当发生整侧屏蔽门无法打开的故障，首趟列车，若无法保证每节车厢至少一到屏蔽门打开，则行调可以组织首趟列车越站通过或不上下客作业，末班车或者是终点站要除外
C．当出现一扇及以上的屏蔽门处于打开状态，并且无法关闭的时候，列车限速进出站直至屏蔽门整侧关闭
D．如需操作互锁解除，可由站务人员在确认安全的情况下直接操作，无需向行调请示，待处理完成后报告行调
第6题
站台门故障处置原则，描述正确的（)。
A.发生站台门故障，应先通后复的原则
B.发生整侧站台门无法打开，首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态，则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业
C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时，列车限速进出站，直到站台门整侧关闭
D.若操作互锁解除，可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作，无需向行调请示，待处理完毕后将处理情况告知行调
第7题
两道及以上站台门无法打开，车站在确保（）站台门处于打开状态的基础上，利用后续（）车的行车间隔，组织人员开启更多故障站台门，确保站台门不出现连续关闭情况，同时做好现场防护
A.每节车厢至少有一道
B.六道
C.1-2列
D.2-3列
第8题
两道及以上站台门无法打开,确保一节车厢至少有两道站台门处于打开状态，将不满足条件的车厢第二个车门对应的站台门用LCB钥匙打至“手动开”位，并做好安全防护。接发车时在距离司机最远端的故障站台门处显示“好了手信号”，直至故障修复（）
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第10题
站台门无法关闭现场处置程序：值班员接到故障两道及以上站台门无法关闭时应（）
A.站台门关闭后，确认IBP盘站台门关闭且锁紧信号及ISCS综合监控上站台门的状态
B.CCTV监控现场情况
C.利用警戒带做好防护
D.利用行车间隔翻转好了信号提示牌
