D型汽油喷射发动机是采用()。
A.空气流量计
B.进气压力传感器
C.水温传感器
D.节气门开关为发动机基本喷射量信号
A.空气流量计
B.进气压力传感器
C.水温传感器
D.节气门开关为发动机基本喷射量信号
第5题
A.进气歧管绝对压力和发动机转速来计算基本喷油脉冲宽度
B.节气门的开度和发动机转速来计算基本喷油脉冲宽度
C.节气门的开度和进气歧管绝对压力来计算基本喷油脉冲宽度
D.空气流量计及发动机转速信号来计算基本喷油脉冲宽度
第6题
A.①、②、③
B.①、②、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
第8题
A.氧传感器失效
B.水温传感器故障
C.汽油压力过低
D.进气温度传感器故障
E.节气门传感器故障
F.进气流量传感器故障G、以上都不正确
第9题
L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同,但它是以()代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器,提高了喷油量的控制精度。
A.爆震传感器
B.进气温度传感器
C.空气流量计
D.氧传感器
第11题
A.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和爆燃(震)传感器
B.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和车速传感器;
C.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和碰撞传感器
D.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器进气温度传感器,氧传感器和轮速传感器
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