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[单选题]

D型汽油喷射发动机是采用()。

A.空气流量计

B.进气压力传感器

C.水温传感器

D.节气门开关为发动机基本喷射量信号

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第1题

流量型电子燃油喷射系统是利用()测量吸入发动机的空气流量。

A.进气压力传感器

B.空气流量计

C.速度计

D.节气门位置传感器

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第2题

D型汽油喷射系统是利用_____来测量空气流量的

A.热式空气流量计

B.进气压力传感器

C.叶片式流量计

D.节气门

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第3题

电控汽油喷射系统中ECU按()信号确定基本燃油喷射量

A.氧传感器

B.转速传感器

C.空气流量计

D.进气温度传感器

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第4题

电控燃油喷射发动机当()时启用备用功能。

A.节气门位置传感器失效

B.点火信号丢失

C.进气歧管压力传感器失效

D.进气流量信号

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第5题

在电控汽油喷射发动机, 采用流量方式计量进气量的系统是利用( )。  

A.进气歧管绝对压力和发动机转速来计算基本喷油脉冲宽度   

B.节气门的开度和发动机转速来计算基本喷油脉冲宽度   

C.节气门的开度和进气歧管绝对压力来计算基本喷油脉冲宽度   

D.空气流量计及发动机转速信号来计算基本喷油脉冲宽度   

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第6题

汽油发动机燃油喷射系统EFI的空气供给子系统设有①空气流量传感器。②进气温度传感器。③节气门位置传感器。④怠速控制阀或电动机。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.①、②、③、④

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第7题

发动机喷射系统ECU根据空气流量及发动机转速确定基本喷油量,()等作为喷油量的修正信号。

A.发动机温度

B.节气门位置

C.进气温度

D.爆震极限

E.氧传感器信号

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第8题

某汽油喷射发动机冷启动后易熄火,以下哪项不正确?()

A.氧传感器失效

B.水温传感器故障

C.汽油压力过低

D.进气温度传感器故障

E.节气门传感器故障

F.进气流量传感器故障G、以上都不正确

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第9题

L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同,但它是以()代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压

L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同,但它是以()代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器,提高了喷油量的控制精度。

A.爆震传感器

B.进气温度传感器

C.空气流量计

D.氧传感器

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第10题

二次空气喷射系统起动工作状态的持续时间取决于()

A.发动机的温度

B.进气温度

C.空气流量计信号

D.爆震传感器信号

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第11题

简述汽油发动机燃油喷射电子控制系统采用的传感器()

A.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和爆燃(震)传感器

B.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和车速传感器;

C.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器,进气温度传感器,氧传感器和碰撞传感器

D.电控燃油喷射系统采用的传感器有空气流量传感器(或歧管压力传感器),曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,节气门位置传感器,冷却液温度传感器进气温度传感器,氧传感器和轮速传感器

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